Лекція 10 Монтаж та здача у експлуатацію машин безперервного транспорту, будівельних та дорожніх машин
Монтаж МБТ|
Особливості:
- Велика лінійна протяжність, що підвищує вимоги до точності установки устаткування|обладнання| щодо|відносно| подовжньої осі;
- Низький ступінь|міра| заводської готовності;
- Можливість|спроможність| паралельного виконання робіт.
Монтаж стрічкових конвеєрів
Стаціонарні стрічкові конвеєри вмонтовують|монтують| на легких фермах, естакадах, в транспортних галереях, які виконують цілісними|цільними,суцільними| або у вигляді окремих монтажних блоків завдовжки 15 – 20м. Галереї вмонтовують|монтують| за допомогою СМК|, а в обмежених умовах за допомогою щогл або монтажних стріл.
Підготовка до монтажу СК|
- Розбиття|розбивка| головної осі;
- Розбиття|розбивка| осей приводної і натяжної станцій з|із| прив'язкою до осей примикаючого устаткування|обладнання|;
- Укрупнювальна збірка|зборка,збирання|.
Монтаж
- Установка опорної металоконструкції приводу натяжної станції;
- Монтаж середньої частини|частки| конвеєра установкою секцій металоконструкції з|із| вивірянням за шаблоном щодо|відносно| осей і кріпленням.
- Установка роликоопор|, закріплюваних на секціях металоконструкції середньої частини|частки| за допомогою отворів, просвердлених в заводських умовах за шаблоном (кондуктору). З початку вмонтовують|монтують| роликові опори| нижньої не навантаженої|холостій| гілки, потім робочої гілки;
- За наявності скидаючого візка, після|потім| установки роликоопор| вмонтовують|монтують| її їздовий шлях|колію,дорогу|. Відхилення шляху|колії,дороги| в площині|плоскості| кочення коліс візка від осі конвеєра не більше 1мм на 1000мм довжин шляху|колії,дороги| і не більше 5мм на 25м. По ширині – відхилення 3мм;
- Монтаж приводного барабана і його приводу, обкатка приводу;
- Монтаж натяжного барабана з|із| установкою його в крайнє положення|становище|, відповідне мінімальній довжині конвеєра;
- Установка конвеєрної стрічки. Орієнтовно натягнення стрічки
S=gm1B(KgLгw + Lнtgб),
де m1 – маса погонного метра стрічки
Kg – коефіцієнт втрат при натягненні стрічки
w – коефіцієнт опору роликових опор|
Lг Lн – довжини горизонтальної і похилої ділянок конвеєра.
- Установка захисних кожухів, огорож|обгороджувань|, бортів, тічок, очисних пристроїв|устроїв|.
Випробування
- На холостому ході 3-4 години. Перевіряють роботу механізмів, нагрів підшипників, обертання роликоопор|, відсутність підтікання масла|мастила,олії| з|із| редукторів, контролюють рух і схід стрічки з конвеєра.
(Питання про схід стрічки з конвеєра). Схід стрічки з натяжного барабана усувають регулюванням роликоопор| набігаючої гілки; - Під навантаженням – 12 годин. Ті ж перевірки. Крім того, основну увагу приділяють завантаженню|загрузці| і розвантаженню. Положення|становище| завантажувальних пристроїв|устроїв| регулюють так, щоб вантаж|тягар| потрапляв|попадав| на середину стрічки. Усувають розсип вантажу|тягаря| в місцях завантаження|загрузки| і розвантаження. Перевіряють роботу гальм при повністю завантаженій стрічці.
Лекція 11 Нормування та планування монтажних робіт. Техніка безпеки монтажних робіт
Технічне нормування
За радянських часів існував ряд затверджених нормативних документів, що містять норми часу на виконання різних робіт. Існували норми на виконання конструкторських, будівельних, будівельно-монтажних, і інших видів робіт.
При нормуванні монтажних робіт керувалися документом під назвою "Єдині норми і розцінки на будівельно-монтажні і будівельно-ремонтні роботи", затвердженим Держбудом СРСР і обов'язковим для застосування.
В даний час ці документи слід розглядати як рекомендаційні. З часом вони будуть замінені новими документами аналогічного призначення.
У "Єдиних нормах" по кожному виду ПТМ міститься перелік основних операцій, що виконуються при монтажі, вказівка про кваліфікацію і чисельність робочих, норми часу і розцінки (у нормах часу враховані всі допоміжні роботи, такі як строповка, разстроповка, звільнення від упаковки, і ін.).
Звичайно до складу монтажної ланки включаються 6-7 слюсарів монтажників, в т.ч. бригадир 6 розряду, 3-4 слюсаря 4 розряди і два – три II - III розряди.
Разом з "Єдиними нормами" існували також укрупнені показники трудомісткості монтажу, використовувані для попередньої оцінки його трудомісткості і вартості.