Приклад розрахунку дорожнього одягу

1.Необхідно запроектувати дорожній одяг з такими вихідними даними:

- дорога проходить у дорожньо-кліматичній зоні У-ІІ;

- категорія автомобільної дороги – II;

- строк експлуатації дорожнього одягу –Тсл = 12 років;

- за розрахункове навантаження прийнятий автомобіль групи А1 з розрахунковими параметрами (табл. 4):р = 0,8 МПа, D = 34,5 см;

- приведена до навантаження типу а1 інтенсивність руху на кінець строку служби Np = 1600 один./д;

- показник зміни інтенсивності руху q = 1,04;

- ґрунт робочого шару земляного полотна – суглинок легкий пилуватий з розрахунковою вологістю 0,6 WT

- матеріал для основи – щебінь маломіцних порід і відходи каменедроблення, укріплені комплексними в’яжучими (III клас міцності) та пісок середньої крупності.

2.Визначають сумарну кількість прикладень навантаження за строк служби за формулою :

приклад розрахунку дорожнього одягу - student2.ru , де Кс = 15,2 (табл. 9 при інтерполяції сусідніх значень), Трдр =135 днів (таблиці 6), Кп – 1,49 (табл. 7).

приклад розрахунку дорожнього одягу - student2.ru один.

3.Попередньо призначають конструкцію та значення розрахункових параметрів:

- для розрахунку за допустимим пружним прогином – додаток 3 таблиця Д3.1, додаток 4, таблиці Д4.2, Д4.4 та Д4.5;

- для розрахунку за умовою зсувостійкості – додаток 3 таблиці Д3.1 та Д3.2, додаток 4, таблиці Д4.2, Д4.4 та Д4.5;

- для розрахунку на опір монолітних шарів руйнуванню від розтягу при згині – додаток 4, таблиця Д4.1.

Отримані дані зводяться у табл. 17.

Таблиця 17

№ п/п Матеріал шару h шару, см Розрахунок за
пружним прогином, Е, МПа опором зсуву, Е, МПа опором розтягу при згині
Е, МПа Rлаб, МПа m Кпр
Асфальтобетон щільний на бітумі БНД-60/90 9,8 5,5 4,0
Асфальтобетон пористий на бітумі БНД-60/90 8,0 4,3 8,2
Асфальтобетон високо-пористий на бітумі БНД-60/90 5,8 4,0 9,3
Щебінь маломіцних порід і відходи каменедроблення, укріплені комплексними в’яжучими
Пісок середньої крупності
Суглинок легкий пилуватий з Wp = 0,6 WT
                             

4. Розрахунок за допустимим пружним прогином ведуть пошарове, починаючи із підстильного ґрунту, за допомогою номограми (рисунок Д2 додатку 2).

1) приклад розрахунку дорожнього одягу - student2.ru приклад розрахунку дорожнього одягу - student2.ru

приклад розрахунку дорожнього одягу - student2.ru приклад розрахунку дорожнього одягу - student2.ru МПа

2) приклад розрахунку дорожнього одягу - student2.ru приклад розрахунку дорожнього одягу - student2.ru

приклад розрахунку дорожнього одягу - student2.ru приклад розрахунку дорожнього одягу - student2.ru МПа

3) приклад розрахунку дорожнього одягу - student2.ru приклад розрахунку дорожнього одягу - student2.ru

приклад розрахунку дорожнього одягу - student2.ru приклад розрахунку дорожнього одягу - student2.ru МПа

4) приклад розрахунку дорожнього одягу - student2.ru приклад розрахунку дорожнього одягу - student2.ru

приклад розрахунку дорожнього одягу - student2.ru приклад розрахунку дорожнього одягу - student2.ru МПа

5) приклад розрахунку дорожнього одягу - student2.ru приклад розрахунку дорожнього одягу - student2.ru

приклад розрахунку дорожнього одягу - student2.ru приклад розрахунку дорожнього одягу - student2.ru МПа

Потрібний модуль пружності визначають графічно або за формулами, приведеними на рис. 4:

приклад розрахунку дорожнього одягу - student2.ru МПа.

Визначають коефіцієнт міцності за пружним прогином:

приклад розрахунку дорожнього одягу - student2.ru .

Потрібний мінімальний коефіцієнт міцності для розрахунку за допустимим пружним прогином – 1,43 (табл. 3).

Відповідно, вибрана конструкція задовольняє умову міцності за допустимим пружним прогином.

5.Розраховують конструкцію за умовою зсувостійкості в ґрунті.

Діючі в ґрунті активні напруження зсуву вираховують за формулою (8):

приклад розрахунку дорожнього одягу - student2.ru

Для визначення приклад розрахунку дорожнього одягу - student2.ru попередньо призначену дорожню конструкцію приводять до двошарової розрахункової моделі.

В якості нижнього шару моделі приймають ґрунт (суглинок легкий пилуватий) з такими характеристиками при Wp = 0,6 Wt і Σ Nр = 2142025 одиниць: Ен = 77 МПа, φ = 24° та С = 0,03 (таблиця Д3.1).

Модуль пружності верхнього шару моделі вираховують за формулою (7), де значення модулів пружності матеріалів, які містять органічне в’яжуче, призначають за таблицею Д4.2 при розрахунковій температурі 20°С (табл. 12).

приклад розрахунку дорожнього одягу - student2.ru МПа.

Для відношень приклад розрахунку дорожнього одягу - student2.ru і приклад розрахунку дорожнього одягу - student2.ru при φN = φ · k =
=24 · 0,37 = 9º (k визначають за таблицею Д3.2) за допомогою номограми (рисунок Д5.2) знаходять активне напруження зсуву: приклад розрахунку дорожнього одягу - student2.ru =0,0154 МПа.

Таким чином, Та =0,0154 · 0,8 = 0,0123 МПа.

Граничне активне напруження зсуву Тгр у ґрунті робочого шару визначають за формулою (9),

де cn =c · kNC =0,03 · 0,41 = 0,0123 МПа, kд = 1,0;

zon = 5+7+14+26+20 = 72 см;

φcm = 24° (додаток 3 таблиці Д3.1 і Д3.2);

γср = 0,002 кг/см2;

0,1 – коефіцієнт для переводу в МПа.

Тгр =0,0123 · l,0 + 0,l · 0,002 · 72 · tg24° = 0,0187 МПа.

приклад розрахунку дорожнього одягу - student2.ru , що більше приклад розрахунку дорожнього одягу - student2.ru (табл. 3)

6. Розраховують конструкцію за умови зсувостійкості в піщаному шарі основи.

Діючі в піщаному шарі основи активні напруження зсуву вираховують за формулою (8):

приклад розрахунку дорожнього одягу - student2.ru .

Для визначення приклад розрахунку дорожнього одягу - student2.ru попередньо призначену дорожню конструкцію приводять до двошарової розрахункової моделі.

В якості нижнього шару моделі приймають піщаний шар з такими характеристиками: Ен= 120 МПа (таблиця Д.5), φ = 26 ° та С = 0,002
(табл. 13).

Модуль пружності верхнього шару моделі вираховують за формулою (7), де значення модулів пружності матеріалів, які містять органічне в’яжуче, призначають за таблицею Д4.2 при розрахунковій температурі 20°С (табл. 12).

приклад розрахунку дорожнього одягу - student2.ru МПа.

Для відношень приклад розрахунку дорожнього одягу - student2.ru і приклад розрахунку дорожнього одягу - student2.ru при φN = 26° за допомогою номограми (рисунок Д5.1) знаходять активне напруження зсуву: приклад розрахунку дорожнього одягу - student2.ru = 0,0125 МПа.

Таким чином, Та = 0,0125 · 0,8 = 0,010 МПа.

Граничне активне напруження зсуву Тгр у піщаному шарі визначають за формулою (9),

де cn = 0,002 МПа, kд = 4,0;

zon =5 + 7 + 14 + 26 = 52 см;

φcm = 33 ° (табл. 13);

γcp = 0,002 кг/см2;

0,1 – коефіцієнт для переводу в МПа.

Тгр =0,002 · 4,0 + 0,1 · 0,002 · 52 · tg33° = 0,0148 МПа.

приклад розрахунку дорожнього одягу - student2.ru , що дорівнює приклад розрахунку дорожнього одягу - student2.ru (табл. 3).

7. Розраховують конструкцію на опір монолітних шарів руйнуванню від розтягу при згині.

Розрахунок виконують у такій послідовності.

А) Приводять конструкцію до двошарової моделі, де нижній шар моделі – частина конструкції, розташована нижче пакета асфальтобетонних шарів. Модуль пружності нижнього шару визначають за номограмою рисунка додатка 2.

Ен = 197 МПа.

До верхнього шару відносять всі асфальтобетонні шари.

Модуль пружності верхнього шару вираховують за формулою (7):

приклад розрахунку дорожнього одягу - student2.ru МПа.

Модулі пружності асфальтобетонних шарів призначають за таблицею Д4.1.

б) Для відношень приклад розрахунку дорожнього одягу - student2.ru та приклад розрахунку дорожнього одягу - student2.ru за номограмою (рис. 5) визначають приклад розрахунку дорожнього одягу - student2.ru = 0,85.

Розрахункове розтягуюче напруження визначають за формулою (12).

σr = 0,85 · 0,8 · 0,85 = 0,547 МПа.

в) Визначають допустиме розтягуюче напруження при згині асфальтобетону за формулою (13):

Rp = RлабkмkкпkТ,

де Rлаб = 5,8 МПа для нижнього шару асфальтобетонного пакету (таблиця Д4.1);

km = 0,7 (табл. 14); kT = 0,75 (табл. 15);

приклад розрахунку дорожнього одягу - student2.ru ,

де knp = 9,3 та m = 4,0 (таблиця Д4.1);

приклад розрахунку дорожнього одягу - student2.ru .

Rp = 5,8 · 0,7 · 0,2431 · 0,75 = 0,740 МПа.

г) приклад розрахунку дорожнього одягу - student2.ru , що дорівнює приклад розрахунку дорожнього одягу - student2.ru (табл. 3).

Висновок: вибрана конструкція відповідає всім критеріям міцності.

Наши рекомендации