Обработка экспериментальных данных

По тарировочному графику (рис. 3) определяют истинное значение частоты вращения выходного вала шпинделя (мин^-1) и соответствующий ей момент трения (Н×мм). По тарировочному графику № 2 или № 3 (в зависи-мости от того, в каком положении находится тумблер) строится график функции Т = ƒ(n) при постоянной нагрузке (Q = 5, 10 или 20 Н).

Для определенной частоты вращения выходного вала шпинделя (по указа-нию преподавателя) строится график зависимости Т = ƒ(γ) , где γ – угол наклона оси шпинделя от 0 – 90° при заданной нагрузке.

Заполняются таблицы 1 и 2.

Заключение

Объяснить влияние частоты вращения, величины и направления нагрузки на момент трения в подшипнике качения.

6. Оформление отчета.

– Подготовить титульный лист.

– Изобразить схему испытуемого узла (рис. 2).

Подготовить и заполнить табл. 1.

Таблица 1

Результаты испытания при различных нагрузках и частотах вращения шпинделя

Q = 5 H	n, мин-1
T, Н×мм
Q = 10 H	n, мин-1
T, Н×мм
Q = 20 H	n, мин-1
T, Н×мм

– Построить график зависимости момента трения и частоты вращения и нагрузок.

Т, Н×мм

n, мин^-1

Рис. 4. Зависимость момента трения в подшипнике

от частоты вращения и нагрузки

Подготовить и заполнить табл. 2.

Таблица 2

Результаты испытаний подшипников при различных углах наклона

оси вращения, постоянной частоте вращения и нагрузке

γ, град
Т, Н×мм

– Построить график зависимости момента от угла поворота.

Т, Н×мм

γ, град

Рис. 5. Зависимость момента трения от угла поворота

Дать заключение (см. пункт 5).

Контрольные вопросы

1. Из каких деталей состоят подшипники качения?

2. Какие достоинства и недостатки подшипников качения по сравнению с подшипниками скольжения?

3. Как рассматривается подшипник качения с точки зрения кинематики?

4. Чем обусловлены потери на трение в подшипниках качения?

5. От чего зависит момент трения в подшипниках качения?

6. Опишите конструкцию установки ДП16А.

7. Порядок выполнения работы при исследовании зависимости момента трения от частоты вращения, величины нагрузки и угла наклона оси вращения.

8. По построенным графикам функций , объяснить влияние частоты вращения, величины и направления нагрузки на момент трения в подшипнике качения.

Библиографический список

1. Решетов, Д. Н. Детали машин : учеб. для студентов машиностроит. и механич. спец. вузов / Д. Н. Решетов. – 4-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1989. – 496 с.

2. Иосилевич, Г. Б. Детали машин : учеб. для студентов машиностроит. спец. вузов / Г. Б. Иосилевич. – М.: Машиностроение, 1988. – 368 с.

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 11

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ ЦИЛИНДРИЧЕСКОГО РЕДУКТОРА

Цель работы

Работа предназначается для ознакомления с конструкцией цилиндрического редуктора, определения основных геометрических и кинематических параметров зацепления, приобретения навыков расчета деталей редуктора. Объектом изучения являются одноступенчатые цилиндрические редуктора, в состав которых входят прямозубые или косозубые передачи с эвольвентным зацеплением.