Этом вспышки машинист не видит.

Действия машиниста:

Наблюдать по поездному зеркалу вдоль поезда (состава) за возможным

появлением вспышки в момент повторной (через 7 сек) автоматической по-

даче высокогонапряжения (V) на КР.

1. Напряжение подалось и держится.

Доложить ДЦХ – ,, Диспетчер. Машинист поезда № 231, маршрута № 21.

Попадал под снятие напряжение на выбеге ’’. Продолжает работу.

2. Замечена вспышка, ( в хвостовой или головной

части поезда) напряжения на КР нет. (Рис.57.а)

а)Если поезд находится наблагоприятном профиле пути:

— остановить поездпневматическим тормозом,

— доложить ДЦХ и затребовать снятия V с КР,

— привести кабину в нерабочее положение.

б)Если на не благоприятном профиле пути:

— то, по возможности проследовать до благоприятного профиля пути,

— доложить ДЦХ и затребовать снятия V с КР.

,,Диспетчер, срочно. Поезд № 231, маршрут № 21. Мойпоезд снял V с КР.

При повторной подачи, напряжение вновь снялось —заметил вспышку.

Прошу снять высокоеVс КР на перегоне ст. ,, ……’’ – cт. ,, ……’’, №… путь,

дляустранения неисправности. Машинист Иванов.

(Норма времени на снятиеи подачу напряжения – 2-еминуты).

После остановки поезда .

Приводит кабину в нерабочее положение:

1) затормозить поезд ПСТ и перекрыть разобщительный кран, ручку крана

машиниста перевести во 2-е положение,

2)перекрыть кран ЭПК,

3) отключить тумблерыАРС,

4) вынуть реверсивную рукоятку из контроллера,

5) взять гол. вагон на стояночный тормоз (вагоны – в зависимости от уклона),

6) сделать объявление пассажирам: ,,Уважаемые пассажиры! По техническим

причинам отправление поезда задерживается, просьба соблюдать порядок’’

После получения приказао снятии высокого напряжения

Машинист обязан:

1. Повторить Приказ и назвать свою фамилию, кто принял приказ,

2. Получить подтверждение от ДЦХ о правильном восприятии приказа,

3. Убедиться в отсутствии высокого напряжения по 2-м признакам:

а) Нет напряжения на измерительном приборе КV

б) от КРМК – мотор–компрессоры не работают, начиная со 2-го вагона.

4. установленным порядком, поставить ,,закоротку’’:

а) в диэлектрических перчатках устанавливает зажим без рукоятки на

ходовом рельсе и закрепляет его винтом, затемустанавливаетзажим

с рукояткой на КР изакрепляетего вращением рукоятки,

б) доложить ДЦХ, об установке ,,закоротки’’ и уходе из кабины для осмотра

и устранения неисправности,

в) если, освещение в тоннеле не включили, затребовать его включения.

Берёт с собой – комплектштырей, штангу для отжатия башмаков ТР,

фонарь, смотровой молоток, реверсивную рукоятку.

Спускается на путь и приступает космотрусостава с противоположной

стороны от КР (т.е. справа) для определения причины снятия напряжения.

Особое внимание обращаетна:

а) состояние токоприёмников,

б) крепление силовых кабелейк ТР и силовой коробке.

в) запах гари или поступление дыма, с учётомнаправления потока воздуха.