При изменении синхронного двигателя F1-01 значения параметра в F1-06 - F1-10 автоматически не восстановятся.
| F1-11 | Настройка функции | Умолчание | Мин. ед. | ||
| Установочный диапазон | 0 , 1 , 2 , 3 |
Примечание: Правильные номинальные параметры двигателя (F1-01~F1-05) должны быть установлены до настройки.
0：Нет настройки.
1：Для асинхронного двигателя : статическая настройка ; для синхронного: полная настройка под нагрузкой.
2：Полная настройка. Она должна отделить двигатель от нагрузки.
3: Самоизучение шахты лифта Следует выполнять перед высокой скоростью.
Для обеспеченья производительности динамического управления контроллера выберите полную настройку. При выполнении полной настройки двигатель должен быть отделён от нагрузки (нет нагрузки).
После выбора полной настройки контроллер сначала проведёт статическую настройку. После завершения статической настройки асинхронный двигатель будет ускорен до 80% от номинальной мощности в соответствии с установленным временем в F3-02. Он будет сохранять этот статус в течение некоторого времени. Затем он будет замедлен до нуля в соответствии с установленным времени замедления в F3-05. После этого полная настройка будет окончена. Синхронный двигатель скачкообразно меняет положительный и отрицательный, чтобы оценить исходное положение колеса датчика кодировщика
Нажмите клавишу ENTER после установки F1-11 на 1 или 2 для отображения мерцающего сообщения TUNE. Затем нажмите кнопку RUN для выполнения настройки параметра, сообщение TUNE прекратит мерцать и начинает мерцать индикатор TUNE/TC. После завершения настройки отобразится интерфейс статуса остановки. Когда мерцает TUNE, нажмите кнопку PRG для выхода из режима настройки. Также можно нажать кнопку STOP во время процесса настройки для приостановки настройки.
После завершения настройки значения в F1-11 автоматически сменятся на 0.
Внимание: если используется синхронный двигатель, система должна завершить настройку. Потому что система не только распознаёт связные параметры, но также распознаёт начальное положение кодировщика. Запрещено запускать синхронный двигатель до завершения полной настройки.
▲ Шаги автоматической настройки асинхронного двигателя следующие:
1. Сначала установите F0-01=0: контрольный режим выбирает командный канал цифрового оператора.
2. Параметр F0-00 установлен на 0 типом двигателя: асинхронный двигатель. Затем установите F1-01 , F1-02 , F1-03 , F1-04 и F1-05 в соответствии с заводской табличкой двигателя.
3. Если двигатель может быть отделён от нагрузки, параметр F1-11 устананолен наt 2(полная настройка). Затем нажмите клавишу RUN цифрового оператора, и двигатель сможет запуститься автоматически. Контроллер автоматически учитывает эти параметры: F1-06 (сопротивление статора), F1-07 (сопротивление ротора), F1-08 (индукция рассеиванья), F1-09 (взаимоиндуктивность) и F1-10 (ток без нагрузки). Настройка двигателя затем окончена. Если система работает с перегрузкой по току, увеличьте параметр F1-10, но не более, чем на 20%.
4. Если двигатель не может быть отделён от нагрузки, параметр F1-11 установите на 1(статическая настройка). Затем нажмите клавишу RUN цифрового оператора, и двигатель сможет запуститься автоматически. Контроллер автоматически учитывает только три параметра: сопротивление статора, сопротивление ротора, индукция рассеиванья, но не учитывает взаимоиндуктивность и ток без нагрузки.
Рис. 3. 1 Схема настройки асинхронного двигателя
| F1-00=0 Применять для асинхронного двигателя | |
| F1-01, F1-02, F1-04, F1-04, F1-05 установлены в соответствии с параметрами на заводской табличке двигателя | |
F0-01 Канал команд рабочей панели F1-11=1 или 2
| |
| СТАТИЧЕСКАЯ НАСТРОЙКА | ПОЛНАЯ НАСТРОЙКА |
| Статическая настройка. Двигатель бездействует, но порождает электромагнитные шумы. Мы можем получить параметры F1-06, F1-07, F1-08, F1-09, F1-10 с автоматическим подсчётом | Полная настройка. Двигатель будет работать около 1 минуты. Мы можем получить параметры F1-06, F1-07, F1-08, F1-09, F1-10 |
| После настройки восстановить параметр F0-01=1 |
Шаги автоматической настройки синхронного двигателя следующие:
1. Перед запуском синхронного двигателя необходима его настройка.
2. Синхронный двигатель принимает управление замкнутого вектора. Поэтому F0-00 должен быть 1, необходимы кодировщик и PG-карта, иначе произойдёт E20 и лифт не сможет работать.
3. Настройка двигателя может проводиться в контрольном режиме оператора без нагрузки на двигатель, а также в проверочном режиме с нагрузкой на двигатель.
4. Перед настройкой следует правильно установить параметры кодировщика (F1-00, F1-12) и двигателя (F1-01, F1-02, F1-03, F1-04, и F1-05).
5. Во избежание риска из-за неправильного выбора F1-11 при выборе 2 для выполнения настройки двигателя без нагрузки тормоз должен быть разомкнут вручную или с помощьб дополнительной энергии.
6. Результат настройки двигателя сохраняется с помощью F1-06 и F1-08; и оба эти параметры изменять запрещено, иначе произойдёт E21 и лифт не сможет работать.
7. В случае изменения подключения кабеля привода двигателя или замены кодировщика или его проводки настойка двигателя должна быть произведена снова.
Рис. 3. 2 Схема настройки синхронного двигателя
| F0-01=0 (без нагрузки) или 1 (с нагрузкой) | При безнагрузочном методе измените F1-01=1 и вывешивайте стальной канат. Настройка окончена. |
| Установите параметр правильно: F1-00, F1-12 и параметры двигателя: F1-01, F1-02, F1-03, F1-04, F1-05 | После настройки аккуратно прогоните в смотровом режиме, смените направление кодировщика и настройте снова. |
| F1-11=2 без нагрузки Удалить нагрузку (стальной канат) с двигателя | Провести настройку трижды, проверьте результат, ошибка из 3-х результатов (F1-06) должна быть меньше 5, и F1-08 должен быть тот же. |
| F1-11=1 с нагрузкой При использовании безнагрузочного метода установите F1-11=2, ЖК-индикатор TUNE на операторе будет гореть, откройте тормоз, нажмите клавишу RUN, ЖК-индикатор RUN будет гореть, начнётся настройка двигателя. При использовании нагрузочного метода установите F1-11=1, ЖК-индикатор TUNE на операторе будет гореть, откройте тормоз, нажмите клавишу UP/ DOWN, ЖК-индикатор RUN будет гореть, начнётся настройка двигателя. |