ПРИЦЕПНОЙ ВАГОН ШКАФ №2

Расположение шкафов в головном вагоне

кнопка управления дверями электро-

поезда в служебном тамбуре головно-

го вагона

КОНТРОЛЛЕР МАШИНИСТА КМЭ9

Расположение шкафов в прицепном вагоне

ручной тормоз

КАБИНА МАШИНИСТА

вольтметр

уравнит. резервуар

тормозная магистраль

торм.цилиндр

напорная магистраль

бдительность

двери

саут вкл

уставка РУ

автомашинист

САУТ

КЛУБ

№ 395

В КАБИНЕ НА ЩИТКЕ

Автоматические выключатели

АВ1	АВ2	Q48	Q49	Q50	Q51	Q55	Q58	Q59	Q63	Q66	Q69
Автоматы АЛСН	Автоматы АЛСН	Освещение	Обогрев маслоотделителей	Вспомогательный компрессор	Токоприемник опущен	Двери	Прожектор, сигналы	Буферные фонари, стеклоочиститель	Стеклообогрев лобовой	Стеклообогрев маршрута	Стеклообогрев боковой

Q54 – Выключатель управления

ПР400 (1А) – уставка реле ускорения (на щитке)

35 30Т

15ВГ 15Б

30 10Г

30 43

47 45Б

51 30Т

44А 44Б

66 605

34 604A

22 22Д

ППТ «Головной»- «Откл.» - «Хвостовой»

ЭПТ

маслоотделителя

Кабины доп.

ВА

откл

откл

вкл

вкл

Обогрев

вкл

откл

Выходные цепи

откл

вкл

САВП3-М

пуск

САВП3-М

ЩИТОК НА ЗАДНЕЙ СТЕНКЕ КАБИНЫ СО СТОРОНЫ МАШИНИСТА

ГОЛОВНОЙ ВАГОН ШКАФ №1

БРТЛ

ПР62

БРТМ

КВХ

КВТ

ТР11 ТР12

РНВ1

РЗ

ПТРК

БРТБ

РКБ

РПТ

РО

РТ

КВК

КОСЛ

РКО

РКТ

РКД

РВК

ПРК

БРТ – блоки регуляторов температуры:

Л –лобовой; М –маршрута; Б –боковой.

ПР57 –питание АЛСН;

Q47 (6,3А) –песочница;

Q53 (6,3А) – отопление и вентиляция;

Q52 (6,3А) – сигнализация;

Q17 (6,3А) – цепь питания катушек «РВК», провод №22К;

Q56 (6,3А) – вентиляция кабины (КВК, КО2, КО4);

Q60 (6,3А) – питание системы «ТОН» и усилителя «УП-100»;

Q8 (6,3А) – эл. двигатели вентиляторов калориферов кабины;

Q61 (16А) – дополнительный обогрев кабины (эл. печи);

С8, С9, С12, С13 –конденсаторы;

ДРС1, ДРС2 –дроссели для сглаживания пульсаций тока в цепи питания АЛСН и ПРС;

КВХ –контактор выдержки времени хода;

КВТ – контактор выдержки времени торможения;

ТР11, ТР12 – тепловые реле в фазах двигателя вентилятора отопления кабины;

РНВ1 – реле напряжения двигателя вентилятора отопления кабины;

Р3 – реле в схеме АЛСН;

ПТРК – реле промежуточное отопления кабины;

ПР62 (37А) – питание радиостанции;

РКБ – реле контроля бдительности;

РПТ – реле пневматического тормоза;

РО – реле отпуска (ЭПТ);

РТ – реле торможения (ЭПТ);

КВК – контактор вентилятора кабины;

РКО – реле контроля отпуска (ЭПТ);

РКТ – реле контроля торможения (ЭПТ);

РКД – реле контроля дверей;

РВК – реле включения компрессора;

ПРК – промежуточное реле контроллера.

ПРИЦЕПНОЙ ВАГОН ШКАФ №1

(штурвал ручного тормоза)

ГОЛОВНОЙ ВАГОН ШКАФ №2

Блок питания стеклоочистителей

		Панель П624
		КВ1
	ТРК

ПРИЦЕПНОЙ ВАГОН ШКАФ №2

		Панель П624
	ППИ

К

РОМ

РКВ

ПРО

ОС

R80

БЛОК ДИОДОВ

ТР1 ТР2 ТР3 ТР4 ТР5 ТР6

КР

ТРК

Q15 –компрессор;

Q32 – обогрев бака туалета;

Q34 – мотор-вентиляторы салона;

Q36, Q37, Q38 – освещение салона;

Q39 – отопление;

Q40 – дежурное освещение, провод №15;

Q65 – обогрев маслоотделителя;

Q25 – катушка контактора «К», провод №27;

Q17 – провод №14, резервирование

Q70 – питание катушки «КДВ» прицепной вагон;

Q66, Q67, Q68 – резервное питание

К –контактор компрессора;

РОМ –реле обогрева маслоотделителя;

ОС –контактор освещения;

ПРО – промежуточное реле отопления;

РКВ – реле контроля вентиляции;

КВ1 – контактор вентиляции;

РТП, РТП1 – промежуточное реле торможения;

ПТР2 – реле промежуточное автом. (печи);

ПТР1 – реле промежуточное автом. (калориферы);

ПТРС – реле пожароопасности;

ПРН – повторитель реле напряжения;

РНК – реле напряжения компрессора;

РНВ – реле напряжения вентиляции;

ТР1-ТР4 – тепловое реле вентиляции;

ТР5, ТР6 – тепловое реле компрессора;

РВП – реле времени преобразователя;

КР – контактор резервирования;

ППИ – пульт пожарной информации;

ТРК – трансформатор компаундирующий;

РДО –реле дежурного освещения.