Логістика як інструмент ринкової економіки

Поняття та генезис розвитку логістики.Поняття «логістика» походить від грецького слова logistike, що означає «мистецтво обрахунків, уміння обмірковувати». Виникнення та розвиток практичної логістики пов'яза­ні з далеким минулим. Професор Гамбурзького університету Г. Павеллек відзначає, що ще в період Римської імперії існу­вали слуги, які носили титул «логісти» або «логістики»; вони займались розподілом продуктів харчування. За свідченнями Архімеда, у IV ст. до н.е. - період найвищої могутності Афін, найбільшої демократизації суспільного ладу й розквіту культури - у Давній Греції налічувалося 10 логістів.

У Стародавньому Римі під логістикою розуміли розподіл продуктів. У Візантії логістика визначалась як мистецтво постачання армії та управлін­ня її пересуваннями з урахуванням кількості солдат, завдань їх розподілу та розміщення залежно від особливостей місцевості, озброєння та кількості солдат в армії ворога. У першому тисячолітті нашої ери у військовому лексиконі деяких країн із логістикою пов'язували діяльність із забезпечення збройних сил матеріальними ресурсами та збереження запасів. Так, у часи візантійського царя Леона IV (865-912 рр. н.е.) вважалось, що завданнями логістики є своєчасне і належне озброєння армії, постачання її військовим майном та повною мірою піклування про її потреби у кожному акті воєнно­го походу.

Німецький філософ, математик, фізик Готфрід Лейбніц (ХVII-ХVIII ст.) називав логістикою математичну логіку, формальну логіку. Цей термін за математичною логікою був офіційно закріплений у вересні 1904 р. на філософській конференції в Женеві .

Згідно з думками багатьох західних вчених, логістика стала наукою завдяки військовій справі. Основоположником перших наукових праць з логістики вважають французького швейцарського барона, французького гене­рала (пізніше російський генерал-лейтенант), військового теоретика почат­ку XIX ст. Антуана Анрі Жоміні (1779-1869). У своїй праці «Трактат про мистецтво воєн» (1837) він визначав логістику як практичне мистецтво управ­ління, перевезення, планування, організації постачання військ і тилове забезпечення фронту, успіх якого зумовлений ступенем взаємодії різноманітних причетних до руху підрозділів. У наступні десяти­ліття термін «логістика» вживався лише у військовій літературі в США, Англії, Італії, Німеччині .

У Росії в середині XIX століття згідно з «Військовим енциклопедич­ним лексиконом», виданим у Санкт-Петербурзі в 1850 р., під логістикою розумілося мистецтво управління пересуванням військ як на далеку від­стань від ворога, так і на близьку, організація їх тилового забезпечення.

У роки Другої світової війни американська армія широко застосовувала логістичні підходи при організації взаємодії між підприємствами військово-промислового комплексу, транспортом і службами постачання армії. Ця взаємодія дозволила своєчасно та систематично забезпечувати американсь­ку армію зброєю, паливно-мастильними матеріалами і продуктами харчу­вання в необхідній кількості.

Ось чому в багатьох західних країнах логістика використовувалася для забезпечення ефективного управління матеріальними потоками в економі­ці. Як і інші методи прикладної математики (дослідження операцій, математична оптимізація, моделі мережі та ін.), логістика поступово переходила з військової сфери у сферу господарської практики. Насамперед вона сфор­мувалась як новий вид теорії про реалізацію управління рухом товарно-матеріальних ресурсів у сфері обігу, а потім і виробництва.

В Україні термін «логістика» вперше використав видатний український економіст-математик Є. Слуцький у контексті розгляду праксеології у пра­ці «Етюд до проблеми побудови формально-праксеологічних засад економі­ки» (1926), підкреслюючи, що логістика стосується логіки такою мірою, як праксеологія - формальної економіки.

Отже, ідеї інтеграції постачальних, внутрішньовиробничих і розподільчих систем, в яких би поєдналися функції постачання матеріалів та сировини, виробництва продукції, її зберігання та процес розподілу, що виникли в рин­ковій економіці ще на початку економічної кризи 1930-х рр.), трансформувалися в самостійний науковий напрямок дослі­джень і форму господарської практики - логістику.

Саме із середини 1950-х років поняття логістики ввійшло в економічну термінологію США у значенні логістики підприємства. В 1951 році американський спеціаліст із системного аналізу професор О. Моргенштерн уперше вказав на можливість використання логістичного підходу у сфері економіки. Так, у своїй праці «Note of the Formulation of the Study of Logistics» він розглядає логістику як частину вчення про організацію та економіку виробництва, яка охоплює заготівель­ну, внутрішньовиробничу та збутову логістику. Зокре­ма, він писав: «...існує абсолютна подібність між підходом до управління і методами забезпечення військ та проблемами з управління матеріалами, які вирішуються в промисловості».

Наприкінці 1970-х років, у завершальний період «класичної логістики», відбулися концептуальні зміни в логістичній науці. Якщо раніше акцент робився на компромісах між функціями застосування логістики в межах однієї фірми, то надалі він змістився у бік компромісів між фірмами.

На початку 1980-х років зміни в розвитку логістики приводять до появи «неологістики», або логістики другого покоління, яка характеризувалася розширенням сфери дії і виходом за межі традиційних логістичних функ­цій. Необхідність такого процесу пояснювалася тим, що жоден із структур­них підрозділів фірми традиційно не мав достатніх можливостей та ресур­сів для того, щоб самостійно належним чином реагувати на зміни зовніш­ніх умов та ефективно працювати. Необхідна була спільна, злагоджена ро­бота всієї фірми чи підприємства. Тому велика увага стала приділятися міжфункціональним компромісам.

У середині 1980-х рр. у західних країнах спостерігається новий підхід до розвитку логістики, що отримав назву «концепції загальної відповідальності», який можна охарактеризувати в цілому як логістичне та природне продовження зазначеного вище комплексного підходу. Його особливість - вихід логістичної системи за межі економічного середовища та врахування соціальних, екологічних і політичних аспектів; критерій - максимальне вигідне співвідношення вигод і витрат.

З початку 1990-х логістику визначають як новий напрямок у науці теорію та практику управління матеріальним і відповідним інформаційним потоком, тобто як комплекс питань, пов'язаних із процесами обігу сировини, матеріалів, комплектуючих виробів, напівфабрикатів, запасних частин, готової продукції, їх доставки від постачальника до заводу-виробника і від заводу-виробника до кінцевого споживача відповідно до його вимог та інтересів.

Розвиток теорії логістики в США, Німеччині збагатив її такими категоріями, як фізичний розподіл, фізичне постачання, маркетинг-логістика, бізнес-логістика, промислова логістика, логістичний менеджмент, менеджмент матеріалів, управління ланцюгом поставок.

У сучасних європейських мовах слово «логістика» вживають у двох значеннях:

1)математична логіка;

2)техніка і технологія транспортно-складських робіт у військовій та цивільній сферах (в іспанській, італійській, англійській - лише в другому значенні).

У російському термінологічному словнику (1995) «логістика» подається як наука про планування, контроль та управління транспортуванням, складуван­ням та іншими матеріальними і нематеріальними операціями, що здійснюють­ся в процесі доведення сировини та матеріалів до виробничого підприємства, внутрішньозаводської обробки сировини, матеріалів і напівфабрикатів, дове­дення готової продукції до споживача відповідно до інтересів та вимог остан­нього, а також передачі, збереження та обробки відповідної інформації.

Аналізуючи різноманітність визначень логістики, неважко помітити ряд аспектів, через призму яких розглядається наука. Найбільшого поширення набули управлінські, економічні, оперативно-фінансові аспекти.

Так, професор Г. Павеллек та його колеги Національ­ної ради США з управління матеріальним розподілом, визначаючи сутність логістики, акцентують увагу на управлінському аспекті. Логістика - це планування, управління та контроль потоку матеріальної продукції, яка надходить на підприємство, відповідного йому інформаційного потоку, що обробляється там і залишає його.

Багато спеціалістів досліджуваної галузі, у тому числі французькі, надають перевагу економічному аспекту логістики. З огляду на це логістику розуміють як сукупність різноманітних видів діяльності, що має за мету отримання з найменшими затратами необхідної кількості продукції у встановлений час та у встановленому місці, де існує конкретна потреба в даній продукції.

У довіднику однієї з великих німецьких транспортно-експедиційних фірм, опублікованому компанією «Данзас», логістика визначається як «деяка система, вироблена для кожного підприємства з метою оптимального з по­гляду отримання прибутку прискорення руху матеріальних ресурсів і това­рі її у середині та за межами підприємства, починаючи із закупівлі сировини і матеріалів, їх проходження через виробництво та закінчуючи постачан­ням готових виробів споживачам, включаючи забезпечувальну та інформа­ційну систему».

У деяких визначеннях логістики підкреслюється її оперативно-фінансовий аспект. Згідно з цим трактування логістики виходить від моменту розрахунку партнерів у справі, що пов'язана з рухом та зберіганням сировини, напівфабрикатів і готових виробів у господарському обороті, оплати грошей постачальнику до моменту отримання грошей за поставку кінцевої продукції споживачу.

Практичний потенціал логістики першими оцінили американські спеціалісти Пол Конверс і Пітер Друкер. Вони визначили її потенційні можливості як «останню межу економічних затрат» і «невідомий материк економіки».

У подальшому їх точку зору поділяли багато теоретиків логістики. Такі американські науковці, як М. Портер, Д. Сток та ін., вважають, що логістика вийшла за межі її традиційного вузького визначення і має велике значення у стратегічному управлінні та плануванні фірми.

В інших визначеннях логістики знаходять відображення погляди спеціалістів, які акцентують увагу на окремих функціях. Так, з різних позицій логістика розглядається як дефініція, що:

1)орієнтує на переміщення (дії);

2)передбачає орієнтацію на цикл споживання;

3)орієнтує на послуги.

До першого підходу стосовно визначення логістики можна віднести ряд визначень.

Логістика - це переміщення або дії, завдяки яким відбувається планування, управління, реалізація та контроль просторово-часової трансформації товарів і пов'язані з цим кількісно-асортиментно-якісні зміни, маніпуляційні зміни та зміни в логістичному сервісі.

Логістика- це процес планування, реалізації та контролю за ефективним, економним переміщенням і складуванням сировини, напівфабрикатів і готових виробів та пов'язаної з цим інформації з пункту надходження до пункту споживання відповідно до вимог клієнта.

Логістика - поняття, що охоплює організацію, планування, контроль і реалізацію переміщення товарів від їх проходження (створення, придбання) через виробництво і дистрибуцію до кінцевого споживача з метою задоволення вимог ринку за мінімальних витрат і мінімальних капіталовкладень.

Другий підхід представлено таким визначенням.

Логістика - допоміжне управління плануванням, контролем і регулюванням, яке в період споживання продукції гарантує ефективне використання засобів і адекватне ефективності логістичних елементів під час усіх фаз періоду споживання (ініціювання, планування, реалізації, експлуатації та ліквідації).

Третій підхід визначає логістику як процес координації нематеріальних дій, до яких слід вдатися для ефективного надання послуг щодо витрат і згідно з вимогами клієнта.

Існує також думка про те, що слід розрізняти логістику:

а) як господарський процес;

б) як функцію управління;

в) як науку.

Таким чином, формування загального визначення логістики відбувалося у взаємозв’язку з теоретичними проблемами, що виникали, з часом інтегруючись у системоохоплюючий механізм, який можна трактувати як досягнення компромісу (узгодження) між виконанням зобов’язань і необхідними для цього витратами у сфері виробництва, транспортно-складського забезпечення, у процесі отримання потрібних товарів або послуг у потрібному місці, у потрібний час, у необхідній кількості з мінімальними загальними витратами при високій якості обслуговування споживача.