Ниже перечислены электропогрузчики серии VP FB и VP FBT
Электропогрузчики VP FB 15
Компактные и маневренные электропогрузчики VP FB 15, грузоподъемностью 1.5 тонны, предназначены для обработки грузов в помещениях с ограниченным пространством. Машины обладают небольшими габаритами и высокой маневренностью, потому являются незаменимыми помощниками при транспортировке грузов и проведении погрузочно-разгрузочных работ внутри небольших помещений складов.
Электропогрузчики комплектуются импульсными регуляторами ZAPI, которые обеспечивают плавное трогание, движение и остановку машин. Этим импульсное управление позволяет снизить нагрузки на различные узлы, что увеличивает срок службы как отдельных элементов, так и всей машины в целом. Вдобавок, ZAPI представляет собой элемент энергосберегающих технологий и значительно продлевает срок службы батареи за счет подзарядки АКБ при движении накатом (рекуперации).
| Характеристики | 1.1 | Производитель | Волжский погрузчик | |
| 1.2 | Наименование модели | FB 15 | ||
| 1.3 | Тип двигателя | Электродвигатель | ||
| 1.4 | Управление: оператор стоит, сидит | Оператор сидит | ||
| 1.5 | Номинальная грузоподъемность | Q (кг) | ||
| 1.6 | Смещение ц.т. груза от спинки вил | С (мм) | ||
| 1.7 | Расстояние от передней оси до спинки вил | X (мм) | ||
| 1.8 | Колесная база | Y (мм) | ||
| Веса | 2.1 | Вес погрузчика с батареей | кг | |
| 2.2 | Нагрузка на ось, с грузом, передняя/задняя | кг | 3 935/545 | |
| 2.3 | Нагрузка на ось, без груза, передняя/задняя | кг | 1 435/1 545 | |
| Колеса и шины | 3.1 | Шины, передние/задние (SE=суперластик, L=пневматические) | SE/L | |
| 3.2 | Размер шин, передние | 21x8-9-14 PR | ||
| 3.3 | Размер шин, задние | 5,00-8-8PR | ||
| 3.4 | Число колес, передние/задние | 2/2 | ||
| 3.5 | Колея передних колес | b10(мм) | ||
| 3.6 | Колея задних колес | b11(мм) | ||
| Размеры | 4.1 | Угол наклона мачты, вперед/назад | ?/? (%) | 6/12 |
| 4.2 | Высота, мачта сложена | h1 (мм) | 2 100 | |
| 4.3 | Высота свободного подъема каретки | h2 (мм) | - | |
| 4.4 | Стандартная высота подъема вил | h3 (мм) | 3 000 | |
| 4.5 | Высота, мачта раздвинута | h4 (мм) | 4 220 | |
| 4.6 | Высота от земли до защитного ограждения водителя | h6 (мм) | 2 040 | |
| 4.7 | Высота сиденья оператора | h7 (мм) | 1 030 | |
| 4.8 | Длина до спинки вил | l 2 (мм) | 2 095 | |
| 4.9 | Ширина погрузчика | b (мм) | 1 115 | |
| 4.10 | Размер вил | s/e/l | 35х100х1 070 | |
| 4.11 | Защитная рама каретки | есть | ||
| 4.12 | Дорожный просвет, под мачтой | m1 (мм) | ||
| 4.13 | Дорожный просвет, по центру колесной базы | m2 (мм) | ||
| 4.14 | Ширина рабочего прохода для штабелирования под углом 90 градусов с поддоном 800 /1200/ 1000, вдоль/поперек вил | Ast (мм) | 3 460/3 260 | |
| 4.15 | Внешний радиус поворота | Wa(мм) | 1 860 | |
| Динамика | 5.1 | Скорость хода с/без груза | км/ч | 10/12 |
| 5.2 | Скорость подъема каретки с/без груза | м/с | 0,26/0,53 | |
| 5.3 | Скорость опускания каретки с/без груза | м/с | 0,55/0,47 | |
| 5.4 | Тяговое усилие с грузом | H | ||
| 5.5 | Подъем, преодолеваемый с/без груза | % | 10/13 | |
| 5.6 | Рабочий тормоз | Гидравлический | ||
| 5.7 | Ручной тормоз | Механический | ||
| Батарея | 6.1 | Напряжение батареи | V | |
| 6.2 | Стандартная емкость батареи | А/ч | ||
| 6.3 | Размеры аккумуляторной батареи | мм. | 960х430х760 | |
| 6.4 | Вес аккумуляторной батареи | кг | ||
| Двигатель и трансмиссия | 7.1 | Насосный двигатель | кВт | 6,3 |
| 7.2 | Тяговый электродвигатель | кВт | 7,5 |
Электропогрузчики VP FB 18
Компактные и маневренные электропогрузчики VP FB 18, грузоподъемностью 1.5 тонны, предназначены для обработки грузов в помещениях с ограниченным пространством. Машины обладают небольшими габаритами и высокой маневренностью, потому являются незаменимыми помощниками при транспортировке грузов и проведении погрузочно-разгрузочных работ внутри небольших помещений складов. Некоторый запас грузоподъемности при обработке стандартных поддонов значительно увеличивает ресурс работоспособности погрузчиков.
Электропогрузчики комплектуются импульсными регуляторами ZAPI, которые обеспечивают плавное трогание, движение и остановку машин. Этим импульсное управление позволяет снизить нагрузки на различные узлы, что увеличивает срок службы как отдельных элементов, так и всей машины в целом. Вдобавок, ZAPI представляет собой элемент энергосберегающих технологий и значительно продлевает срок службы батареи за счет подзарядки АКБ при движении накатом (рекуперации).
| Характеристики | 1.1 | Производитель | Волжский погрузчик | |
| 1.2 | Наименование модели | FB 18 | ||
| 1.3 | Тип двигателя | Электродвигатель | ||
| 1.4 | Управление: оператор стоит, сидит | Оператор сидит | ||
| 1.5 | Номинальная грузоподъемность | Q (кг) | ||
| 1.6 | Смещение ц.т. груза от спинки вил | С (мм) | ||
| 1.7 | Расстояние от передней оси до спинки вил | X (мм) | ||
| 1.8 | Колесная база | Y (мм) | 1 350 | |
| Веса | 2.1 | Вес погрузчика с батареей | кг | |
| 2.2 | Нагрузка на ось, с грузом, передняя/задняя | кг | 4 330/600 | |
| 2.3 | Нагрузка на ось, без груза, передняя/задняя | кг | 1415/1600 | |
| Колеса и шины | 3.1 | Шины, передние/задние (SE=суперластик, L=пневматические) | SE/L | |
| 3.2 | Размер шин, передние | 21x8-9-14 PR | ||
| 3.3 | Размер шин, задние | 5,00-8-8PR | ||
| 3.4 | Число колес, передние/задние | 2/2 | ||
| 3.5 | Колея передних колес | b10(мм) | ||
| 3.6 | Колея задних колес | b11(мм) | ||
| Размеры | 4.1 | Угол наклона мачты, вперед/назад | ?/? (%) | 6/12 |
| 4.2 | Высота, мачта сложена | h1 (мм) | 2 100 | |
| 4.3 | Высота свободного подъема каретки | h2 (мм) | - | |
| 4.4 | Стандартная высота подъема вил | h3 (мм) | 3 000 | |
| 4.5 | Высота, мачта раздвинута | h4 (мм) | 4 220 | |
| 4.6 | Высота от земли до защитного ограждения водителя | h6 (мм) | 2 040 | |
| 4.7 | Высота сиденья оператора | h7 (мм) | 1 030 | |
| 4.8 | Длина до спинки вил | l 2 (мм) | 2 095 | |
| 4.9 | Ширина погрузчика | b (мм) | 1 115 | |
| 4.10 | Размер вил | s/e/l | 35х100х1 070 | |
| 4.11 | Защитная рама каретки | есть | ||
| 4.12 | Дорожный просвет, под мачтой | m1 (мм) | ||
| 4.13 | Дорожный просвет, по центру колесной базы | m2 (мм) | ||
| 4.14 | Ширина рабочего прохода для штабелирования под углом 90 градусов с поддоном 800 /1200/ 1000, вдоль/поперек вил | Ast (мм) | 3 460/3 260 | |
| 4.15 | Внешний радиус поворота | Wa(мм) | 1 860 | |
| Динамика | 5.1 | Скорость хода с/без груза | км/ч | 10/12 |
| 5.2 | Скорость подъема каретки с/без груза | м/с | 0,26/0,53 | |
| 5.3 | Скорость опускания каретки с/без груза | м/с | 0,55/0,47 | |
| 5.4 | Тяговое усилие с грузом | H | ||
| 5.5 | Подъем, преодолеваемый с/без груза | % | 10/13 | |
| 5.6 | Рабочий тормоз | Гидравлический | ||
| 5.7 | Ручной тормоз | Механический | ||
| Батарея | 6.1 | Напряжение батареи | V | |
| 6.2 | Стандартная емкость батареи | А/ч | ||
| 6.3 | Размеры аккумуляторной батареи | мм | 960х430х760 | |
| 6.4 | Вес аккумуляторной батареи | кг | ||
| Двигатель и трансмиссия | 7.1 | Насосный двигатель | кВт | 6,3 |
| 7.2 | Тяговый электродвигатель | кВт | 7,5 |
Электропогрузчики VP FB 20
Электропогрузчики VP FB 20, грузоподъемностью 2.0 тонны, предназначены для проведения интенсивных погрузочно-разгрузочных работ в помещениях, где требуется соблюдение высоких санитарных норм. Модели отличаются надежностью, экологичностью, низким уровнем шума при работе и простотой в управлении и обслуживании. Электропогрузчики широко применяются для интенсивных погрузочно-разгрузочных операций, перемещения различных грузов на поддонах и без внутри помещений.
Наличие импульсного регулятора ZAPI, который обеспечивает плавное трогание и остановку электропогрузчиков, повышает плавность движения. Импульсное управление позволяет увеличить пробег между подзарядками батареи на 25-50% за счет ее подзарядки при движении накатом (рекуперации) и увеличивает срок ее эксплуатации в 1.5-2 раза.
| Характеристики | 1.1 | Производитель | Волжский погрузчик | |
| 1.2 | Наименование модели | FB 20 | ||
| 1.3 | Тип двигателя | Электродвигатель | ||
| 1.4 | Управление: оператор стоит, сидит | Оператор сидит | ||
| 1.5 | Номинальная грузоподъемность | Q (кг) | ||
| 1.6 | Смещение ц.т. груза от спинки вил | С (мм) | ||
| 1.7 | Расстояние от передней оси до спинки вил | X (мм) | ||
| 1.8 | Колесная база | Y (мм) | 1 450 | |
| Веса | 2.1 | Вес погрузчика с батареей | кг | 4 000 |
| 2.2 | Нагрузка на ось, с грузом, передняя/задняя | кг | 5 360/740 | |
| 2.3 | Нагрузка на ось, без груза, передняя/задняя | кг | 2030/1970 | |
| Колеса и шины | 3.1 | Шины, передние/задние (SE=суперластик, L=пневматические) | SE/L | |
| 3.2 | Размер шин, передние | 23х9-10 | ||
| 3.3 | Размер шин, задние | 18х7-8 | ||
| 3.4 | Число колес, передние/задние | 2/2 | ||
| 3.5 | Колея передних колес | b10(мм) | 1 010 | |
| 3.6 | Колея задних колес | b11(мм) | 1 025 | |
| Размеры | 4.1 | Угол наклона мачты, вперед/назад | ?/? (%) | 6/12 |
| 4.2 | Высота, мачта сложена | h1 (мм) | 2 100 | |
| 4.3 | Высота свободного подъема каретки | h2 (мм) | - | |
| 4.4 | Стандартная высота подъема вил | h3 (мм) | 3 000 | |
| 4.5 | Высота, мачта раздвинута | h4 (мм) | 4 220 | |
| 4.6 | Высота от земли до защитного ограждения водителя | h6 (мм) | 2 150 | |
| 4.7 | Высота сиденья оператора | h7 (мм) | 1 150 | |
| 4.8 | Длина до спинки вил | l 2 (мм) | 2 330 | |
| 4.9 | Ширина погрузчика | b (мм) | 1 200 | |
| 4.10 | Размер вил | s/e/l | 40х120х1 070 | |
| 4.11 | Защитная рама каретки | есть | ||
| 4.12 | Дорожный просвет, под мачтой | m1 (мм) | ||
| 4.13 | Дорожный просвет, по центру колесной базы | m2 (мм) | ||
| 4.14 | Ширина рабочего прохода для штабелирования под углом 90 градусов с поддоном 800 /1200/ 1000, вдоль/поперек вил | Ast (мм) | 3 525/3 725 | |
| 4.15 | Внешний радиус поворота | Wa(мм) | 2 075 | |
| Динамика | 5.1 | Скорость хода с/без груза | км/ч | 12/14 |
| 5.2 | Скорость подъема каретки с/без груза | м/с | 0,29/0,45 | |
| 5.3 | Скорость опускания каретки с/без груза | м/с | 0,45/0,42 | |
| 5.4 | Тяговое усилие с грузом | H | ||
| 5.5 | Подъем, преодолеваемый с/без груза | % | 14/19 | |
| 5.6 | Рабочий тормоз | Гидравлический | ||
| 5.7 | Ручной тормоз | Механический | ||
| Батарея | 6.1 | Напряжение батареи | V | |
| 6.2 | Стандартная емкость батареи | А/ч | ||
| 6.3 | Размеры аккумуляторной батареи | мм | 975х495х800 | |
| 6.4 | Вес аккумуляторной батареи | кг | ||
| Двигатель и трансмиссия | 7.1 | Насосный двигатель | кВт | 8,6 |
| 7.2 | Тяговый электродвигатель | кВт |
Электропогрузчики VP FB 25
Электропогрузчики VP FB 25, грузоподъемностью 2.5 тонны, предназначены для проведения интенсивных погрузочно-разгрузочных работ в помещениях, где требуется соблюдение высоких санитарных норм. Модели отличаются повышенной надежностью, экологичностью, низким уровнем шума при работе и простотой в управлении и обслуживании. Увеличение уровня надежности связано с использованием трансмиссии устанавливаемой на более мощные 3 тонные погрузчики. Электропогрузчики VP FB 25 широко применяются на предприятиях с высокой интенсивностью погрузочно-разгрузочных операций.
Наличие импульсного регулятора ZAPI, который обеспечивает плавное трогание и остановку электропогрузчиков, повышает плавность движения. Импульсное управление позволяет увеличить пробег между подзарядками батареи на 25-50% за счет ее подзарядки при движении накатом (рекуперации) и увеличивает срок ее эксплуатации в 1.5-2 раза.
| Характеристики | 1.1 | Производитель | Волжский погрузчик | |
| 1.2 | Наименование модели | FB 25 | ||
| 1.3 | Тип двигателя | Электродвигатель | ||
| 1.4 | Управление: оператор стоит, сидит | Оператор сидит | ||
| 1.5 | Номинальная грузоподъемность | Q (кг) | ||
| 1.6 | Смещение ц.т. груза от спинки вил | С (мм) | ||
| 1.7 | Расстояние от передней оси до спинки вил | X (мм) | ||
| 1.8 | Колесная база | Y (мм) | 1 450 | |
| Веса | 2.1 | Вес погрузчика с батареей | кг | |
| 2.2 | Нагрузка на ось, с грузом, передняя/задняя | кг | 6 060/760 | |
| 2.3 | Нагрузка на ось, без груза, передняя/задняя | кг | 2030/2200 | |
| Колеса и шины | 3.1 | Шины, передние/задние (SE=суперластик, L=пневматические) | SE/L | |
| 3.2 | Размер шин, передние | 23х9-10 | ||
| 3.3 | Размер шин, задние | 18х7-8 | ||
| 3.4 | Число колес, передние/задние | 2/2 | ||
| 3.5 | Колея передних колес | b10(мм) | 1 010 | |
| 3.6 | Колея задних колес | b11(мм) | 1 025 | |
| Размеры | 4.1 | Угол наклона мачты, вперед/назад | ?/? (%) | 6/12 |
| 4.2 | Высота, мачта сложена | h1 (мм) | 2 100 | |
| 4.3 | Высота свободного подъема каретки | h2 (мм) | - | |
| 4.4 | Стандартная высота подъема вил | h3 (мм) | 3 000 | |
| 4.5 | Высота, мачта раздвинута | h4 (мм) | 4 220 | |
| 4.6 | Высота от земли до защитного ограждения водителя | h6 (мм) | 2 150 | |
| 4.7 | Высота сиденья оператора | h7 (мм) | 1 150 | |
| 4.8 | Длина до спинки вил | l 2 (мм) | 2 330 | |
| 4.9 | Ширина погрузчика | b (мм) | 1 200 | |
| 4.10 | Размер вил | s/e/l | 40х120х1 070 | |
| 4.11 | Защитная рама каретки | есть | ||
| 4.12 | Дорожный просвет, под мачтой | m1 (мм) | ||
| 4.13 | Дорожный просвет, по центру колесной базы | m2 (мм) | ||
| 4.14 | Ширина рабочего прохода для штабелирования под углом 90 градусов с поддоном 800 /1200/ 1000, вдоль/поперек вил | Ast (мм) | 3 525/3 725 | |
| 4.15 | Внешний радиус поворота | Wa(мм) | 2 075 | |
| Динамика | 5.1 | Скорость хода с/без груза | км/ч | 12/14 |
| 5.2 | Скорость подъема каретки с/без груза | м/с | 0,29/0,45 | |
| 5.3 | Скорость опускания каретки с/без груза | м/с | 0,45/0,42 | |
| 5.4 | Тяговое усилие с грузом | H | ||
| 5.5 | Подъем, преодолеваемый с/без груза | % | 14/19 | |
| 5.6 | Рабочий тормоз | Гидравлический | ||
| 5.7 | Ручной тормоз | Механический | ||
| Батарея | 6.1 | Напряжение батареи | V | |
| 6.2 | Стандартная емкость батареи | А/ч | ||
| 6.3 | Размеры аккумуляторной батареи | мм | 975х495х800 | |
| 6.4 | Вес аккумуляторной батареи | кг | ||
| Двигатель и трансмиссия | 7.1 | Насосный двигатель | кВт | 8,6 |
| 7.2 | Тяговый электродвигатель | кВт |
Электропогрузчики VP FB 30
Электропогрузчики VP FB 30, грузоподъемностью 3.0 тонны, отличаются неприхотливостью, экологичностью и отлично справляются с проведением интенсивных погрузочно-разгрузочных работ в закрытых помещениях. За счет использования энергии переменного тока, машины работают очень тихо и идеально подходят для транспортировки свежих пищевых продуктов на производстве и на территории складских комплексов.
Благодаря импульсному регулятору ZAPI, который устанавливается на всех электропогрузчиках, VP FB 30 обладает плавным ходом. Также импульсное управление снижает нагрузку на различные узлы, продлевая срок эксплуатации машины, и увеличивает время работы от АКБ в автономном режиме на 25-50% за счет подзарядки аккумулятора при движении накатом (рекуперации).
| Характеристики | 1.1 | Производитель | Волжский погрузчик | |
| 1.2 | Наименование модели | FB30 | ||
| 1.3 | Тип двигателя | Электродвигатель | ||
| 1.4 | Управление: оператор стоит, сидит | Оператор сидит | ||
| 1.5 | Номинальная грузоподъемность | Q (кг) | ||
| 1.6 | Смещение ц.т. груза от спинки вил | С (мм) | ||
| 1.7 | Расстояние от передней оси до спинки вил | X (мм) | ||
| 1.8 | Колесная база | Y (мм) | 1 640 | |
| Веса | 2.1 | Вес погрузчика с батареей | кг | 4 730 |
| 2.2 | Нагрузка на ось, с грузом, передняя/задняя | кг | 6 905/825 | |
| 2.3 | Нагрузка на ось, без груза, передняя/задняя | кг | 2150/530 | |
| Колеса и шины | 3.1 | Шины, передние/задние (SE=суперластик, L=пневматические) | SE/L | |
| 3.2 | Размер шин, передние | 23х9-10 | ||
| 3.3 | Размер шин, задние | 18х7-8 | ||
| 3.4 | Число колес, передние/задние | 2/2 | ||
| 3.5 | Колея передних колес | b10(мм) | 1 035 | |
| 3.6 | Колея задних колес | b11(мм) | ||
| Размеры | 4.1 | Угол наклона мачты, вперед/назад | ?/? (%) | 6/12 |
| 4.2 | Высота, мачта сложена | h1 (мм) | ||
| 4.3 | Высота свободного подъема каретки | h2 (мм) | - | |
| 4.4 | Стандартная высота подъема вил | h3 (мм) | 3 000 | |
| 4.5 | Высота, мачта раздвинута | h4 (мм) | 4 220 | |
| 4.6 | Высота от земли до защитного ограждения водителя | h6 (мм) | 2 150 | |
| 4.7 | Высота сиденья оператора | h7 (мм) | 1 150 | |
| 4.8 | Длина до спинки вил | l 2 (мм) | 2 450 | |
| 4.9 | Ширина погрузчика | b (мм) | 1 260 | |
| 4.10 | Размер вил | s/e/l | 40х120х1 070 | |
| 4.11 | Защитная рама каретки | есть | ||
| 4.12 | Дорожный просвет, под мачтой | m1 (мм) | ||
| 4.13 | Дорожный просвет, по центру колесной базы | m2 (мм) | ||
| 4.14 | Ширина рабочего прохода для штабелирования под углом 90 градусов с поддоном 800 /1200/ 1000, вдоль/поперек вил | Ast (мм) | 3 855/3655 | |
| 4.15 | Внешний радиус поворота | Wa(мм) | 2 195 | |
| Динамика | 5.1 | Скорость хода с/без груза | км/ч | 11/14 |
| 5.2 | Скорость подъема каретки с/без груза | м/с | 0,25/0,4 | |
| 5.3 | Скорость опускания каретки с/без груза | м/с | 0,45/0,42 | |
| 5.4 | Тяговое усилие с грузом | H | ||
| 5.5 | Подъем, преодолеваемый с/без груза | % | 12/17 | |
| 5.6 | Рабочий тормоз | Гидравлический | ||
| 5.7 | Ручной тормоз | Механический | ||
| Батарея | 6.1 | Напряжение батареи | V | |
| 6.2 | Стандартная емкость батареи | А/ч | ||
| 6.3 | Размеры аккумуляторной батареи | мм | 1124х610х800 | |
| 6.4 | Вес аккумуляторной батареи | кг | 1 480 | |
| Двигатель и трансмиссия | 7.1 | Насосный двигатель | кВт | |
| 7.2 | Тяговый электродвигатель | кВт |