Основание для разработки проекта (цель и задачи)
Введение
Дипломная работа «Реконструкция городской среды, исторического центра города Якутска», направлена на создание благоприятной для проживания городской среды путем внедрения градостроительных инновационных решений, учитывающих соседство с историческим наследием, подлежащего сохранению. Проектируемый элемент планировочной структуры граничит с охранной зоной деревянной застройки, которая после реставрации будет направлена на туризм и общественный отдых.
Микрорайон — (радиус, район) первичная единица современной городской жилой застройки, представляющая собою комплекс жилых домов и учреждений бытового обслуживания, примыкающая к транспортным магистралям[8].
Общая часть
Основание для разработки проекта (цель и задачи)
Целью проекта является создание благоприятной городской среды, учитывая возможные проблемы, опираясь на принципах формирования комфортной среды для жизни. Для этого составлены следующие задачи:
1. Решить проблему внутреннего пространства в кондоминиуме, с помощью внедрения услуг общего пользования;
2. Спроектировать многоуровневый двор с учетом условий крайнего севера:
- Определить удобное местоположение подземного гаража в квартале;
- Рассчитать количество машиномест для жителей квартала;
- Разобрать конструктивную часть внутреннего двора, находящийся над землей.
3. Организовать бульвар по улице Ярославского, который будет гармонично разделять Охранную зону от жилой;
4. Решить этажность жилых многоквартирных домов с учетом местоположения;
5. Учесть при проектировании квартала существующие застройки.
Концепция
Жизнь в городе утомляет человека своим темпом и масштабом. И единственным местом где можно отдохнуть является дом. В городской среде люди живут в кондоминиумах (многоквартирные жилые дома), где человек ограничивается только квартирой. Конечно, можно выйти погулять на свежем воздухе, но мы рассматриваем жизнь в условиях крайнего севера. Зима в Якутске длиться 6 месяцев, учитывая это, человек просидит в замкнутом пространстве пол года. Безусловно мы все равно покидаем наши дома , но уже по необходимости[4].
Исходя из этого фактора, выявляется ряд проблем:
- Ограниченность в пространстве;
- Проблемы с транспортом;
- Удаленность разных вид услуг.
Проблемы с климатом являются не единственной проблемой. Двор в жилом квартале недоиспользуется по назначению. В нем стало больше машин чем людей. С появлением машин, во дворе стало не так безопасно как раньше. Решением этой проблемы может стать многоуровневый двор. Состоит он из 3 уровней:
- Подземная теплая автостоянка; ( решение гаражей в условиях крайнего севера)
- Наземная автостоянка; ( удобство парковок без лишних зон, удобный подъезд к подъезду дома)
- Двор; ( размещение детской игровой площадки, аллей, зеленые насаждения).
Разбор аналогов
1. Жилой комплекс «Зиларт» новый центр столицы.
Жилой комплекс бизнес-класса «ЗИЛАРТ» находится всего в 5 км от центра столицы и Кремля. Это место исторически относилось к владениям Симонова монастыря, основанного века назад племянником Святого Сергия Радонежского Фёдором.
«ЗИЛАРТ» займет площадь в 65 гектар и будет включать в себя комплекс публичных пространств, почти миллион квадратных метров жилых площадей, а также социальные, культурные, образовательные и развлекательные учреждения, созданные в едином архитектурном стиле.
Жилая часть застройки будет расположена в уютной тихой зоне, деловая и светская часть разместятся в районе пешеходного бульвара, по размерам и сути сравнимого с Монпарнас в Париже или Ла Рамбла в Барселоне. Пространства для спорта и отдыха будут находиться вдоль набережной и на территории обширного городского парка и займут площадь в 20 га.
2. «Жилой район в Бескудниково»
Автор проекта предложила интересное планировочное решение для микрорайона, расположенного на пересечении Дмитровского и Коровинского шоссе. За основу взят совершенный, по мнению автора природный образ – гранат. Его сложное, но очень рациональное и логичное устройство с множеством взаимосвязанных ячеек-ядер и членением на части вполне может быть перенесено на план городского участка. Помимо использования природного начала, автор обращается к точным наукам – к математике, без которой невозможно правильно выстроить архитектуру микрорайона.
Территория, подобно красивому южному плоду, раздроблена на множество уютных кварталов, где сочными и крупными «ядрами» становятся большие дворы, а в роли сердцевины выступает центральная ось бульвара. Математическое начало представлено в виде геометрической сетки диаграммы Вороного, которая выстраивается исходя из смысловых точек и зон притяжения района. Проектным предложением предусматривается застройка участка 12-этажными жилыми домами, расставленными по периметру. По направлению к центру этажность застройки понижается. Такое решение, по мысли автора, позволит создать комфортную среду, защищенную от загрязнения и шума автомагистралей. Также отдельным блоком запроектирована застройка башенного типа, отнесенная максимально далеко от загруженных трасс.
3. BarkingCentral - "радужный" район Лондона
BarkingCentral – это современный район новостроек, расположенный в Восточном Лондоне. Огромное разнообразие форм, ярких красок, текстур делает его одним из самых успешных проектов «регенерации городского облика» в Великобритании.
В связи с постоянным увеличением населения Лондона было принято решение: запустить проект строительства нового микрорайона. Архитектурная фирма AllfordHallMonaghanMorris реализовала этот заказ. BarkingCentral включает в себя семь новых зданий – учебный центр, жилой комплекс, отель, библиотеку, велосипедную стоянку (рассчитанную на 250 велосипедов), ресторан и дендрарий. В течение девяти лет архитекторы реализовывали проект, часто сталкиваясь с многочисленными проблемами по планированию расположения зданий. Перед ними стояла задача: спроектировать район так, чтобы он мог стать наглядным примером «успешной регенерации архитектурного облика городских районов Лондона».
4. Жилой квартал «огни Сибири»
Жилой квартал «Огни Сибири» - проект комплексной застройки в центре Новосибирска. Этот масштабный жилой квартал, рассчитанный на шесть тысяч жителей, включает в себя восемь жилых домов класса «комфорт» и «бизнес», паркинги и объекты инфраструктуры. Расположенный в историческом центре города, комплекс отличается удобной транспортной доступностью. Особое внимание при создании жилого квартала «Огни Сибири» было уделено детской инфраструктуре и безопасности. Благоустроенная территория полностью освобождена от автомобилей, и на ней разместятся детские и спортивные площадки. Жилые дома объединяются общей стилобатной частью, на которой реализуется концепция «двора без машин». В жилом квартале будут построены два современных детских сада, аптеки, магазины, фитнес-центр. Территория обеспечивается круглосуточной охраной. В апреле 2015 года, в Лондоне, жилой квартал «Огни Сибири» был награжден международной премией «BEST PROJECT» как лучший проект жилого квартала на территории бывшего промышленного предприятия.
5. «Проект Меганом»
Архитекторы бюро «Проект Меганом» чутко откликнулись на поставленную сверхзадачу и взглянули на город масштабно. Они нанизали свой «полуостров ЗИЛ» сразу на две природные оси Москвы: на существующую нить Москвы-реки и на (пока) воображаемую вереницу скверов между Лосиным островом на северо-востоке и юго-западным Битцевским парком. Архитекторы представили себе зелень вокруг реки Нищенки немного разросшейся и предложили достать из-под земли реку Котловку, создав из двух притоков Москвы-реки вторую водно-парковую «ось». В месте ее пересечения с главной рекой города поместился «Город возможностей», намеченный «Меганомом» на месте ЗИЛа.
Западную часть полуострова архитекторы предлагают радикально перестроить, отдав невысокой жилой застройке (около 1 млн кв. метров жилья). Очертания восточной половины они сохраняют почти прежними – промышленными (400 тыс. кв. м нового строительства), где в больших ангарах помещаются инновационные производства, а между ними – «ветряные мельницы» обновленной экологичной электростанции. «Меганом» (как, впрочем и все другие участники) сохраняют существующий бульвар, проходящий сейчас посреди ЗИЛа и разделяющий его на две половины. Вдоль бульвара они выстраивают стадионы, выставочные залы и образовательные учреждения (800 тыс. кв. м), завершая их вереницу университетским зданием на стрелке у реки.
6. Архитектурно-градостроительная концепция нового микрорайона западнее д. Ожогина. Тюмень
Проект для закрытого конкурса на архитектурно-гардостроительной концепцию нового микрорайона на участке в 18, 66 Га в г. Тюмени. В основу компоновки генерального плана были положены требования, исключающие встречные и пересекающиеся потоки транспорта и пешеходов. Планировочное единство, формирующее застройку, закреплено главной композиционной осью – бульваром, состоящим из пешеходных дорожек, площадок для отдыха взрослых и детей - прогулочной зоны жителей микрорайона.
Архитектурно - планировочное решение застройки участка, характеризуется построением групп четырехэтажных жилых домов классов “СТАНДАРТ” и “ЭКОНОМ”, привязанных к существующему рельефу местности. Секционные дома имеют строгую современную структуру. Фасады решены комбинацией стекла и навесных композитных панелей отделке.
Внутренняя планировка квартир разработана на основе проектного задания. С южной стороны микрорайона проектом предусмотрена застройка группы жилых домов, сформированной двухэтажнымитаунхаусами.
7. На территории бывшей фабрики «РОТ ФРОНТ» в Замоскворечье построят жилой комплекс.
Достоинством этого проекта является сохранение традиционного типа застройки исторического домовладения. Стилистика комплекса при этом будет современной. В отделке фасадов будут применяться керамический кирпич, натуральный камень и панели из анодированного алюминия. Участок включен в объединенную охранную зону и частично является территорией выявленного объекта наследия — городской усадьбы XIX века в Большом Ордынском переулке, с главным домом (архитектор Э. Юдицкий), сохранившимися флигелями и оградой со сторожкой. Перечисленные объекты в рамках проекта подлежат научной реставрации.
Новое строительство и реконструкция — суммарная площадь которых составит порядка 3 200 кв.м. — представляет собой жилые корпуса высотой 5-6 этажей, образующие замкнутый двор позади усадебного дома. Входы в вестибюли жилой части организованы со двора. В состав проекта войдут несколько бывших фабричных корпусов, в том числе протяженное четырехэтажное здание по Малой Ордынке, которое будет реконструировано и надстроено мансардой с сохранением исторического фасада. В первых этажах зданий будут размещены административные помещения с собственными входами с улицы. В подземном уровне комплекса будет расположена автостоянка.
2 Схема планировочной организации земельного участка
Сведения об участке
-Местоположение
К проектируемому участку относятся 55 квартал, часть 61 квартала и часть 118 квартала(автодорожный район). Со стороны улицы Чернышевского расположен «Зеленый луг», с улицы Крупской «Теплое озеро», на проспекте Ленина 37 квартал и по ту сторону Улицы Дежнева «Якутская духовная семинария».
Рис.1 Ситуационный план
-Функциональное зонирование
Квартал делится на три зоны: 1. «2 Охранная зона»; 2.Жилая зона; 3.Общественно-деловая зона. 50% процентов проектируемого квартала занимает район старого города, остальную часть занимает жилая зона и общественная.
Рис.2 Функциональное зонирование квартала
-Улично-дорожная сеть
Магистральные улицы: Проспект Ленина, ул. Чернышевского;
Квартальные улицы: ул. Дежнева, ул. Кулаковского;
Внутриквартальные улицы: ул. Крупская, ул. Ярославского, ул. Чепалова, ул. Строда, ул. Красноярова.
Тротуаров по кварталу не имеется, только со стороны проспекта Ленина. Квартал напоминает деревню, где не намечены парковочные стоянки, отсутствуют тротуарные плиты.
Рис.3 Улично-дорожная сеть
-Расчет транспортной инфраструктуры
Движение маршрутных автобусов проходит по улице Кулаковского( остановка «Универсам №2» и проспект Ленина («кинотеатр Лена»). В квартале преобладает частная застройка, поэтому определенных автостоянок не наблюдается. Квартал обслуживают следующие маршрутные автобусы:
Таблица №4 Автобусные остановки квартала (маршруты)
| Автобусная остановка | № авт. | Путь |
| «Кинотеатр Лена» | Воинская- Паромная переправа | |
| Залог-Газпром | ||
| Воинская-ТэккиОдулока | ||
| Старая Табага-Автовокзал | ||
| Агрогородок-Автовокзал | ||
| «Универсам №2» | Колония №1- Магазин Кит |
|
|
|
Рис.4 Размещение автобусных остановок
-От указанной точки №1 до автобусной остановки «Кинотеатр Лена», нужно пройти 623 м. (12 мин.)
-От точки №1 до автобусной остановки «Универсам №2», нужно пройти 740 м. (15 мин.)
-Состав жилого фонда квартала
Преобладает деревянная застройка частных, жилых 1-2 этажных домов. Все памятники деревянного зодчества конца XIX - начала XX вв., будут во 2 охранной зоне. Список всех зданий показано ниже в таблице №2. Всего получилось 101 деревянных жилых домов, 8 каменных жилых домов, общественных, торговых 22. Количество жителей в квартале на данный момент составляет около ≈ 3706 чел.
Таблица №5Список существующий зданий
| 55 квартал | |||||
| № | Адрес | Назначение здания | Этаж. | Характеристика | Колич. жьльцов |
| Проспект Ленина, 53 | Ж/д | Деревянный | |||
| Проспект Ленина, 57/1 | Ж/д | Ж/б | |||
| Проспект Ленина, 45а | Магазин | Деревянный | - | ||
| Проспект Ленина, 45б | Кафе,бар | Деревянный | - | ||
| Проспект Ленина, 45 | К/т «Лена» | Ж/б | - | ||
| Проспект Ленина, 47 | Развлекательное заведение | Ж/б | - | ||
| Проспект Ленина, 55 | магазин | - | |||
| Проспект Ленина, 57 | Торг. Дом «Заложный» | Деревянный | - | ||
| ул. Крупская, 17 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Крупская, 9 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Крупская, 9/1 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Крупская, 7/2 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Крупская, 7/1 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Крупская, 7 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Крупская, 5а | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Крупская, 5/1 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Крупская, 5/2 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Крупская, 5/3 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Крупская, 5/4 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Крупская, 3/1 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Крупская, 3/3 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Крупская, 3/5 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Крупская, 1 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Крупская, 1/2 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Крупская, 3 | Жилой дом | Деревянный | |||
| ул. Крупская, 3/2 | Жилой дом | Деревянный | |||
| ул. Крупская, 3/4 | Жилой дом | Деревянный | |||
| ул. Крупская, 13 | Т.ц. «Эрэл» | Ж/б | - | ||
| ул. Крупская, 5 | Автосервис | Деревянный | - | ||
| ул. Чепалова, 1 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Чепалова, 2 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Чепалова, 3 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Чепалова, 3/2 | Жилой дом | Деревянный | |||
| ул. Чепалова, 4 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Чепалова, 4/2 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Чепалова, 5 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Чепалова, 5/1 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Чепалова, 5/2 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Чепалова, 5/3 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Чепалова, 5/5 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Чепалова, 6 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Чепалова, 6/1 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Чепалова, 7 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Чепалова, 7/1 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Чепалова, 8/1 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Чепалова, 11 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Чепалова, 11/1 | Жилой дом | Деревянный | |||
| ул. Чепалова, 12 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Чепалова, 13 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Чепалова, 14 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Чепалова, 15 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Чепалова, 16 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Чепалова, 18/1 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Чепалова, 20 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Чепалова, 22/2 | Адм. здание | Деревянный | - | ||
| ул. Чепалова, 13а | Магазин | Деревянный | - | ||
| ул. Чепалова, 13б | Шиномонтаж | Деревянный | - | ||
| ул. Чепалова, 11/2 | Админ. зд. | Деревянный | - | ||
| ул. Чепалова, 10 | Магазин | Деревянный | - | ||
| ул. Чепалова, 1/2 | Админ. зд. | Деревянный | - | ||
| ул. Строда, 1 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Строда, 2/1 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Строда, 2/3 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Строда, 2/4 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Строда, 2/6 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Строда, 3 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Строда, 4 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Строда, 6 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Строда, 8 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Строда, 11 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Строда, 14 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Строда, 16 | Жилой дом | Ж/б | |||
| ул. Строда, 16/1 | Жилой дом | Ж/б | |||
| ул. Строда, 16/2 | Жилой дом | Ж/б | |||
| ул. Строда, 16/3 | Жилой дом | Ж/б | |||
| ул. Строда, 9 | Жилой дом | Ж/б | |||
| ул. Строда, 15 | Жилой дом | Ж/б | |||
| ул. Строда, 14/1 | Гараж | Ж/б | - | ||
| ул. Строда, 2/6г | Гараж | - | - | ||
| ул. Строда, 2 | Автоцентр | - | - | ||
| ул. Ярославского, 36 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Ярославского, 36/1 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Ярославского, 36/2 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Ярославского, 38 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Ярославского, 40/2 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Ярославского, 40/3 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Ярославского, 42 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Ярославского, 42/2 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Ярославского, 44 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Ярославского, 45 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Ярославского, 45/1 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Ярославского, 45/2 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Ярославского, 45/3 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Ярославского, 45/4 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Ярославского, 45/5 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Ярославского, 46 | Частный дом | Деревянный | |||
| Ул. Ярославского, 47 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Ярославского, 49 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Ярославского, 51 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Ярославского, 53 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Ярославского, 55/1 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Ярославского, 57 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Ярославского, 59 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Ярославского, 59-1 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Ярославского, 54 | Жилой дом | Деревянный | |||
| ул. Ярославского, 34 | Жилой дом | Ж/б | |||
| ул. Дежнева, 2 | Жилой дом | Деревянный | |||
| ул. Дежнева, 2/1 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Дежнева, 4 | Жилой дом | Деревянный | |||
| ул. Дежнева, 6 | Жилой дом | Деревянный | |||
| ул. Дежнева, 8 | Жилой дом | Деревянный | |||
| ул. Чернышевского, 26 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Чернышевского, 30 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Чернышевского, 34 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Чернышевского, 34/2 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Чернышевского, 34/1 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Чернышевского, 36 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Чернышевского, 36/1 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Чернышевского, 36/2 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Чернышевского, 36/3 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Чернышевского, 38 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Чернышевского, 40 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Чернышевского, 42 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Чернышевского, 46 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Чернышевского, 46/1 | Частный дом | Деревянный | |||
| ул. Чернышевского, 24 | Религиозное сооружение | - | - | ||
| ул. Чернышевского, 28 | Сооружение | - | - | ||
| ул. Чернышевского, 32 | Админ. здание | - | - | ||
| ул. Чернышевского, 44 | Админ. Здание | - | - | ||
| ул. Чернышевского, 48 | Магазин | - | - | ||
| Всего деревянных жилых домов | |||||
| Всего каменных жилых домов | |||||
| Всего торг., общ., неизвестных зданий | |||||
| Общее количество населения | 3706 чел. |
| 118 квартал | |||||
| № | Адрес | Назначение здания | Этаж. | Характеристика | Колич. жьльцов |
| Проспект Ленина, 61 | Ж/д | Деревянный | |||
| Проспект Ленина, 61г | Автосервис | Деревянный | - | ||
| Проспект Ленина, 61/2 | Админ. зд. | Ж/б | - | ||
| Дежнева, 1 | Частный дом | Деревянный | |||
| Дежнева, 3 | Жилой дом с адм. Помещ. | Деревянный | |||
| Дежнева, 7 | Частный дом | Деревянный | |||
| Дежнева, 9 | Частный дом | Деревянный | |||
| Дежнева, 11 | Частный дом | Деревянный | |||
| Дежнева, 13 | Частный дом | Деревянный | |||
| Дежнева, 13/1 | Частный дом | Деревянный | |||
| Дежнева, 17 | Частный дом | Деревянный |
-Расчет учреждений и предприятий обслуживания
Рис.5 Размещение учреждений и предприятий от квартала
Таблица №6 Радиус обслуживания близи находящихся предприятий
| № | Предприятие | Адрес | Радиус обслуживания |
| СОШ №3 | Проспект Ленина, 60 | (844мест) требуется:750м. Имеется:465м. | |
| Детский сад № 40 «Солнышко» | Проспект Ленина, 58 | (140мест) требуется:300м. Имеется:395м. | |
| ДЮСШ №5 | Белинского, 58в | Требуется:500м. Имеется:1км20м. | |
| Поликлиника, Якутский научный центр | Кулаковского, 6 | Требуется:1000м. Имеется:800м. | |
| Аптека ООО «Байкал» | Проспект Ленина, 56 | Требуется:500м. Имеется:400м. | |
| 1. Т.Ц. «Эрэл» 2. Т.Ц. «Тэтим» | Крупская, 13 Проспект Ленина, 56 | Требуется:500м. Имеется:380м. |
2.2 Генеральный план и благоустройство, организация пешеходного движения, подъезда и стоянок транспорта
Рис.6 Генеральный план
Таблица №7 Технико-экономические показатели генерального плана
| № | Наименование | Ед. изм. | Колич. |
| В пределах границы отведенного участка | |||
| Площадь проектируемого участка | га | 14,6 | |
| Площадь застройки |  | 32672,0 | |
| Площадь, занимаемая крыльцами, отмостками и откосами | | - | |
| Площадь проездов и автостоянок | | 44880,3 | |
| Площадь тротуаров | | 44398,0 | |
| Площадь велодорожки | | 1222,5 | |
| Площадь озеленения | | 23180,5 | |
| Площадь двора( 2 уровень) | | 14176,0 |
Квартал расположен на участке площадью 14,6 гектара, образован пересечением улиц проспект Ленина – ул. Крупская –ул. Красноярова- ул. Чернышевского. Находится в непосредственной близости от центра общественной, торговой, культурной жизни города. В пределах пешеходной доступности имеются автобусные остановки по ул. Крупская и проспект Ленина.
Проектируемый квартал практически состоит из двух зон:
1) Охранная зона исторической деревянной застройки, которая подлежит восстановлении и реставрации, с созданием в нем городской среды с общественной музейной тематикой;
2) Зона застройки новыми многоквартирными жилыми домами с возможностью строительства до 16 этажей, согласно ПЗЗ г. Якутска.
В связи с этим по улице Ярославского, которая разделяет эти зоны запроектировали аллею с велосипедной дорожкой. Этажность многоквартирной жилой застройки плавно переходит с 5 до 12 этажей относительно от охранной зоны.
Для изолирования жителей проживающих в многоквартирных жилых домах от общественных городских территорий, созданы замкнутые дворовые пространства из 3 уровней, обеспечивающих безопасность и удобство проживания. Организация дворовой территории предусматривает подземную теплую автостоянку на 469 машиномест, открытые гостевые парковки автомобилей на эксплуатируемой кровле подземных автостоянок. Площадка соединяющая подъезды в жилые дома, отведена для детских игровых площадок и мест отдыха для взрослых. В свою очередь входные группы помещений подъездов опущены до уровня земли, для удобства жильцов и гостей многоквартирных жилых домов.
Подземная автостоянка снабжена тепловыми насосами, которая не дает возможности растепления вечномерзлым грунтам основания и одновременно оттапливает подземную автостоянку. Подземные паркинги имеют выходы за пределами жилого комплекса.
Квартал обеспечен спортивным комплексом, торгово-общественными мероприятиями, культурным центром и детским дошкольным центром.
-Местоположение
В данном квартале (55) изначально имелось множество частных деревянных построек. Также отметим набор застроек которые сохраним для дальнейшего проектирования:
1. Т.Ц. «Тэтим»;
2. «к/т Лена»;
3. развлекательный центр «Европа»;
4. Жилой дом (долгострой);
5. Жилой дом (долгострой).
Кроме того, отметим 2 зоны :
1. Жилой квартал с общественно- деловыми зонами
2. «Старый город»
Масштаб проекта будет охватывать зону жилого, общественно-делового квартала и озера(проект моста).
-Функциональное зонирование
Рис.7 Функциональное зонирование
-Улично-дорожная сеть
По проекту, улично-дорожная сеть имеет прямоугольную структуру улиц, которая достаточно удобна и не стоит ломать неправильными формами. Ширина дорог должна соответствовать требуемым нормам и правилам:
-магистральные улицы (3,5м ширина одной полосы);
- квартальные, внутриквартальные, дворовые (3м ширина одной полосы).
Рис. 8 Улично- дорожная сеть
-Состав населения
Изначально площадь территории составлял около 203 556м², с учетом территории старого города, так как в данный момент 51 квартал полностью является жилым. Из расчета 450 чел. на 1га (10,000м²), в квартале по нормам должно проживать 9 000 жителей. Сейчас население составляет 3 706.
В дальнейшем квартал застроят охранной зоной, и жилыми застройками. Старому городу из 203 556м² отводится 9га (90,791м²), жилому кварталу 6,1га (61,035м²). Итого 6,1га*450чел.=2745чел минимум, при этажности 4,6,8 этажей.
Таблица №8 технико-экономические показатели квартала
| № | Наименование | Площадь |
| Общая площадь | 20га (205,100 м2) | |
| Площадь старого города | 9га (90,791 м2) | |
| Площадь жилого квартала | 11га (114,309 м2) | |
| Площадь общественной зоны | 3,2га (32,876 м2) | |
| Проектируемая площадь жилого квартала | 6,1га (61,035 м2) | |
| Площадь спортивного комплекса | 1,1га (11,340 м2) |
Таблица №9 Состав населения
| Планировочный район | Существующий жилищный фонд | Требуемый жилищный фонд из расчета 450 чел. на 1га | Проектируемый жилищный фонд |
г.Якутск, Наши рекомендации |