Перевозка сжиженных газов по железным дорогам
Тема 2. ТРАНСПОРТ СЖИЖЕННЫХ УГЛЕВОДОРОДНЫХ ГАЗОВ
Перевозка сжиженных газов по железным дорогам
Для перевозки сжиженных нефтяных газов по сети железных дорог используются железнодорожные цистерны специальной конструкции.
Пропан перевозят в стальных цистернах вместимостью 51 или 54 м3 с полезной загрузкой 85%, что составляет соответственно 43 и 46 м3.
Кроме пропановых цистерн имеются бутановые с вместимостью резервуара 60 м3 при полезной загрузке 54 м3.
 |  | ||
Цистерна (рис. 2.2) представляет собой сварной цилиндрический резервуар со сферическими днищами 2, расположенный на четырехосной железнодорожной тележке 1. Крепление резервуара к раме осуществляется стяжными болтами 5 по типу 50-тонных бензиновых цистерн с применением двухосных тележек.
Рис. 2.2. Железнодорожная цистерна для сжиженного углеводородного газа:
1 – четырехосная платформа; 2 – сосуд со специфическим днищем;
3 – предохранительный клапан; 4 – площадка с поручнями; 5 – стальные болты для крепления сосуда к платформе; 6 – стремянка; 7 – узел манометродержателя
Резервуар снабжен люком диаметром 450 мм, на крышке которого расположена арматура. Люк вместе с арматурой закрывается предохранительным колпаком 3 диаметром 685 мм и высотой 340 мм. Для обслуживания арматуры вокруг колпака сделана площадка с поручнями 4 и стремянками 6 по обе стороны цистерны.
На крышке люка размещена сливо-наливная и предохранительная арматура, и арматура для контроля сливо-наливных операций. В центре крышки люка смонтирован пружинный предохранительный клапан диаметром 32 мм, предназначенный для сброса паров сжиженного газа в атмосферу в случае, если в цистерне повысится давление больше допустимого (для пропана 20, для бутана 8 кгс/см2). Для отбора из цистерны или подачи в нее паров сжиженного газа служит угловой вентиль 6 диаметром 40 мм, соединенный через скоростной клапан с паровым пространством цистерны.
В табл. 2.1 приведены технические характеристики действующих цистерн.
Таблица 2.1
Техническая характеристика специальных цистерн
для перевозки сжиженных нефтяных газов
| Показатели | Цистерны | ||||
| пропановая | бутановая | ||||
| Емкость резервуара цистерны, м3 Полезная вместимость резервуара, м3 Допускаемое давление, кгс/см2 Диаметр емкости (внутренний), см Длина, см Масса тары, т Ширина вагоно-цистерны, см Давление гидравлического испытания, кгс/см2 Длина рамы цистерны, м Толщина стенки резервуара цистерны, мм Толщина стенки днища, мм Конструктивная скорость, км/ч | 54,0 46,0 39,0 12,1 | 60,0 54,0 35,6 12,1 | |||
За рубежом в настоящее время строятся и эксплуатируются железнодорожные цистерны безрамной конструкции с объемом котла более 100 м3 (табл. 2.2).
Таблица 2.2
Техническая характеристика цистерн, применяющихся за рубежом
| Показатели | Германия | США | Франция |
| Емкость котла, м3 Длина котла, м Диаметр котла, мм Толщина стенки, обечайки, мм Число осей Марка стали Конструкция | 100,0 16,3 13,6 Н-Б-55 Рамная | 18,6 Т-1 Безрамная | –– Котел несущий |