Календарный график строительства

При разработке календарного графика строительства участка новой ж-д линии должны быть решены следующие вопросы:

1) создана схема развертывания строительства по количеству само­стоятельных направлений;

2) установлены последовательность и продолжительность выполнения подготовительных и всех видов основных работ;

3) определен численный состав колонн или участков по отдельным ви­дам работ;

4) построен график потребностей в рабочих кадрах.

При решении этих вопросов необходимо обеспечить поточность строи­тельства, более равномерную потребность в рабочих кадрах. При решении этих вопросов необходимо обеспечить поточность строи­тельства, более равномерную потребность в рабочих кадрах и наименьшие затраты на транспорт строительных материалов и конструкций. В настоящем проекте принимается однолучевая схема развертывания строительства, с расположением опорной базы в пункте примыкания проек­тируемой линии к существующей ж-д на ст. А.Для обеспечения равномерной потребности в рабочих кадрах все рабо­ты по строительству ж-д линии, с точки зрения увязки с укладкой пути, мо­гут быть разделены на три группы:

1) работы, выполняемые до укладки пути: подготовительные, соору­жение земляного полотна, постройка искусственных сооружений;

2) работы, выполняемые после укладки пути: балластировка на пер­вый и второй слой, послеосадочный ремонт пути, постройка связи и СЦБ, устройство контактной сети;

3) работы, которые могут выполняться полностью или частично как до, так и после укладки пути - постройка зданий и энергоснабжение.

Введем понятие «Центр графика». Так будем называть точку О на гра­фике, лежащую посередине ж-д линии, через которую проходит линия ук­ладки (рис. 6.1, а).

Координаты точки О (х_о; у_о), км, определяем по формулам:

(6.1)

где: L – развернутая длина линии, км.

х_о = 30/2 = 15 (км)

(6.2)

где: Т – продолжительность строительства, д.; Р_ду – трудоемкость работ, выполняемых до укладки пути; Р_пу – трудоемкость работ, выполняемых по­сле укладки пути.

дн.

(6.3)

Р_ду = 126,6+995,9204+10563,689+37700 = 49386,209 (чел.-д)

(6.4)

Р_пу = 8237,193+3830,72+5370+3600+150+37700 = 58887,913 (чел.-д.)

Начало укладки пути t_ну, д., находим с помощью формулы:

(6.5)

где: L – длина линии, км; q – темп укладки пути, км/д., принимаем 1 км/день.

.

При планировании перечисленных выше работ на все время их выпол­нения необходимо обеспечить постоянный состав рабочих на всем комплексе путейских работ, включая укладку пути, а также необходимый разрыв во времени между балластировкой на первый и второй слой.

Продолжительность всех путейских работ t_п, д., определяем по формуле:

(6.6)

где: Т – продолжительность строительства линии, д.; t_ну – начало укладки пути; t_c – время на сдачу линии в эксплуатацию, принимаем 8 дней.

Число рабочих в путейской колонне N_п, чел., рассчитываем по формуле, дн.:

(6.7)

где: Р_п = Р_ук + Р_б' + Р_б" + Р_пр.

Р_п = 3762,917+8237,193+3830,72=15830,83 чел.-д.

чел.

Продолжительность укладки пути определяем по формуле, дн.:

(6.8)

Продолжительность балластировки на 1^й слой определяем по формуле, дн.:

(6.9)

Продолжительность балластировки на 2^ой слой определяем по формуле, дн.:

(6.10)

Продолжительность работ послеосадочного ремонта определяем по формуле, дн.:

(6.11)

Земляные работы выполняются одной механизированной колонной.

На календарном графике экскаваторные работы показываются отдель­ной линией.

Начало земляных работ возможно после готовности 15 км автодороги, а окончание - за 15 дней до подхода укладки пути к конечной станции.

Количество человек при работе с экскаваторами определяем по формуле:

(6.14)

Количество человек при работе с ИССО:

(6.15)

Количество человек при строительстве связи и контактной сети опре­деляем по формулам 6.16 и 6.17.

(6.16)

(чел)

(6.17)

График потребности в людских ресурсах является эпюрой суммарных потребностей рабочих кадров в каждый момент времени. По графику рабо­чих кадров определяется максимальное значение численности рабочих N_гp , относящееся к основному периоду строительства.

С учетом рабочих, занятых не в основном производстве, и семей строи­телей определяем число жителей N_ж, чел.

(6.22)

где: K₁ – коэффициент семейности равен 2,2; К₂ – коэффициент, учиты­вающий прочие работы, равен 1,2.

N_ж = 335 · 2,2 · 1,2 = 885 чел.

Определяем площадь временного жилья и вносим в табл. 6.1.

(6.23)

где: F – площадь, м²; Н – норма площади жилья на одного жителя, при­нимаем 9 м².

F = 367 ´ 9 = 7965 м²_.

Определяем трудоемкость строительства временного жилья Р_вр.ж, чел.-д., и вносим в табл. 6.1

(6.24)

где: Н_вр – норма затрат труда на строительство 1 м² временного жилья, равна 0,3 (табл. 14 прил. 3).

(чел.-д.)

Намечаются пункты строительства временных поселков, причем при однолучевой схеме целесообразно две третьих всех зданий разместить на станции примыкания, а одну треть – на конечной станции.

Определяется число рабочих, выполняющих эту работу, и вносятся коррективы в график потребности и рабочих кадрах.

Таблица 6.1