Hw – норма расхода топлива на транспортную работу, д/100ткм

W – объем транспортной работы, ткм

Hs – базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля, л/100км

Gгр – масса груза,

Sгр – пробег с грузом,

Gпр – собственная масса прицепа или полуприцепа, т,

Д – поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме в процентах

q – грузоподъемность прицепа, т

Потребность в смазочных материалах определяют исходя из норм расхода по формуле:

Рсм=Qн×Hсм, (масло в литрах, смазка в кг на 100 л топлива)

Рсм=31×0,31= 9,61 л.

где Qн – нормируемый расход топлива, л

Нсм – норма расхода смазочных материалов, л/100

450*0,87 = 391,5

140*0,62 = 86,8

Перечень формул, применяемых для решения задач

1. Тема «Основные средства»

1.1. Среднегодовая стоимость основных средств определяется по формуле:

Hw – норма расхода топлива на транспортную работу, д/100ткм - student2.ru Hw – норма расхода топлива на транспортную работу, д/100ткм - student2.ru Hw – норма расхода топлива на транспортную работу, д/100ткм - student2.ru Hw – норма расхода топлива на транспортную работу, д/100ткм - student2.ru , руб.

где Фн.г. - стоимость основных средств на начало года, руб.;

Фв - стоимость основных средств, вводимых в течение года, руб.;

Фвыб - стоимость основных средств, выбывающих в течение года, руб.;

n1, п2 — количество полных месяцев с момента ввода (выбытия).

1.2. Годовая сумма амортизационных отчислений определяется по формуле:

Hw – норма расхода топлива на транспортную работу, д/100ткм - student2.ru , руб

где Hw – норма расхода топлива на транспортную работу, д/100ткм - student2.ru - среднегодовая стоимость основных средств, руб.;

Hа - норма амортизационных отчислений, %.

1.3. Фондоотдача определяется по формуле:

Hw – норма расхода топлива на транспортную работу, д/100ткм - student2.ru ,

где Т - объем товарной, валовой или реализованной продукции, руб.

1.4. Остаточная стоимость определяется по формуле:

Hw – норма расхода топлива на транспортную работу, д/100ткм - student2.ru , руб.

где Тэ - количество лет нахождения основных средств в эксплуатации;

Фп - первоначальная стоимость основных средств, руб.

1.5. Коэффициент обновления основных средств определяется по формуле:

Hw – норма расхода топлива на транспортную работу, д/100ткм - student2.ru ,

где Фв - ввод в действие основных средств в течение текущего года (периода), руб.;

Фкп - стоимость основных средств на конец периода, руб.

1.6. Коэффициент выбытия основных средств определяется по формуле:

Hw – норма расхода топлива на транспортную работу, д/100ткм - student2.ru ,

где Фвыб - основные средства, выбывшие в течение года, руб.;

Фнг - стоимость основных средств на начало периода (года).

1.7. Коэффициент экстенсивного использования оборудования определяется по формуле:

Hw – норма расхода топлива на транспортную работу, д/100ткм - student2.ru ,

где Тф - фактическое время работы оборудования, час;

Тпл - время работы оборудования по норме (устанавливается в соответствии с режимом работы предприятия и с учетом минимально необходимого времени для проведения планово-предупредительного ремонта), час.

1.8. Коэффициент интенсивного использования оборудования определяется по формуле:

Hw – норма расхода топлива на транспортную работу, д/100ткм - student2.ru ,

где Вф - фактическая выработка оборудованием продукции в единицу времени;

Вн - технически обоснованная выработка оборудованием продукции в единицу времени (определяется на основе паспортных данных).

1.9. Коэффициент интегрального использования оборудования определяется по формуле:

Hw – норма расхода топлива на транспортную работу, д/100ткм - student2.ru

2 Тема « Оборотные средства»

2.1 Норматив отдельного элемента оборотных средств рассчитывается по формуле:

Hw – норма расхода топлива на транспортную работу, д/100ткм - student2.ru ,

где Н- норматив собственных средств по элементу;

О - оборот (расход, выпуск) по данному элементу за период;

Т - продолжительность периода;

Н3 - норма запаса оборотных средств по данному элементу.

2.2 Длительность одного оборота оборотных средств исчисляется по формуле:

О=С : (Т/Д),

где О - длительность оборота, дни;

С - остатки оборотных средств (средние или на определённую дату), руб.;

Т - объём товарной продукции, руб.;

Д - число дней в рассматриваемом периоде, дни.

2.3 Количество оборотов за определённый период, или коэффициент оборачиваемости оборотных средств (Ко), рассчитывается как:

Ко = Т/С, оборотов

2.4 Коэффициент загрузки средств в обороте (К3), обратный коэффициенту оборачиваемости, определяется по формуле:

К3=С/Т

2.5 Средняя продолжительность одного оборота оборотных средств (оборачиваемость в днях) определяется по формуле:

Hw – норма расхода топлива на транспортную работу, д/100ткм - student2.ru , дни

где Д - число дней в периоде (360,90,30 дней)

2.6. Средний остаток оборотных средств Оср.

Hw – норма расхода топлива на транспортную работу, д/100ткм - student2.ru , руб.

где О1, О 2 ... Оп - остаток оборотных средств на первое число каждого месяца, руб.

п - число месяцев в периоде

3 Тема: “Планирование хозяйственной деятельности”

3.1 Планирование производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава.

3.1.1 Число капитальных ремонтов за год производится по формуле:

Hw – норма расхода топлива на транспортную работу, д/100ткм - student2.ru Hw – норма расхода топлива на транспортную работу, д/100ткм - student2.ru

где, Lобщ – общий пробег автомобиля, который определяется по формуле:

Lобщ=Lcc×Ac×Др×ab

где Lcc – среднесписочный пробег автомобиля, км

Ас – списочное число автомобилей, ед.,

Др – количество рабочих дней в году, дни

ab - коэффициент выпуска автомобилей

Lкр – расчетный коэффициент до капитального ремонта, км

3.1.2 Количество ТО-2 определяется по формуле:

Hw – норма расхода топлива на транспортную работу, д/100ткм - student2.ru Hw – норма расхода топлива на транспортную работу, д/100ткм - student2.ru

где LТО-2 – расчетный (скорректированный) пробег автомобиля до ТО-2, тыс. км.

Nкр – количество капитальных ремонтов.

3.1.3 Количество ТО-1 за год определяется по формуле:

Hw – норма расхода топлива на транспортную работу, д/100ткм - student2.ru Hw – норма расхода топлива на транспортную работу, д/100ткм - student2.ru

где LТО-1 – расчетный (скорректированный) пробег автомобиля до ТО-1, тыс. км.

3.1.4 Количество сезонных ТО за год определяется по формуле:

Nco=2×Ac

где Ас – списочное число автомобилей, шт.

3.1.5 Годовой объем работ (трудоемкость ТО) определяется по общей формуле:

Ti=Nir×ti

где Nir – годовое число обслуживаний данного вида (NТО-2, NТО-1, NЕО), для данной модели (группы) подвижного состава;

ti – расчетная (скорректированная) трудоемкость единицы ТО для данного вида (tЕТО,tТО-1, tТО-2) для данной модели подвижного состава.

3.1.6 Годовой объем работ ТР для технологически совместимой группы подвижного состава определяется по формуле:

Hw – норма расхода топлива на транспортную работу, д/100ткм - student2.ru Hw – норма расхода топлива на транспортную работу, д/100ткм - student2.ru ,

где Lобщ – годовой пробег парка (группы) подвижного состава, км

tтр – расчетная трудоемкость работ ТР на 1000 км пробега, чел. час.

3.1.7 Пробег автомобиля до первого капитального ремонта определяется по формуле:

Lкр= Hw – норма расхода топлива на транспортную работу, д/100ткм - student2.ru ×к1×к2×к3

где Hw – норма расхода топлива на транспортную работу, д/100ткм - student2.ru - нормативный пробег базовой модели автомобиля для 1 КЭУ, км

к1 – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации

к2 – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава

к3 – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий

3.1.8 Расчетная трудоемкость на одно обслуживание определяется по формуле:

ti= Hw – норма расхода топлива на транспортную работу, д/100ткм - student2.ru ×к2×к5

где Hw – норма расхода топлива на транспортную работу, д/100ткм - student2.ru - нормативная трудоемкость ТО базовой модели автомобиля, чел.ч.

к5 – коэффициент корректирования нормативов трудоемкости ТО и ТР в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей в АТО и количества технологически совместимых групп подвижного состава.

3.2 Нормирование материально-технических ресурсов.

3.2.1 Потребность в топливе для бортовых грузовых автомобилей, тягачей и автопоездов, фургонов определяют по следующему отношению:

Qн=0,01×(Hsam×S+Hw×W)×(1+0,01×Д)

где S – пробег автомобиля, км

Hsam – норма расхода топлива на пробег автомобиля, л/100км

Hsam =Hs+Hq×Gпр

где Hs – базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля, л/100км

Hw – норма расхода топлива на транспортную работу, д/100ткм

W – объем транспортной работы, ткм

W=Gгр×Sгр

Gгр – масса груза,

Sгр – пробег с грузом,

Gпр – собственная масса прицепа или полуприцепа, т,

Д – поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме в процентах

Для самосвалов

Qн=0,01×Hsanc×S×(1+0,01×Д)+Hz×Z)

где Hsanc – норма расхода топлива самосвала (самосвального поезда), л/100км,

Hsanc=Hs+Hw×(Gпр+0,5×q), л/100км,

Hw – норма расхода топлива на транспортную работу и на дополнительную массу прицепа или полуприцепа, л/100ткм,

Hz – дополнительная норма расхода топлива на каждую ездку с грузом автомобиля-самосвала,

q – грузоподъемность прицепа, т

3.2.2 Потребность в смазочных материалах определяют исходя из норм расхода по формуле:

Рсм=Qн×Hсм, (масло в литрах, смазка в кг на 100 л топлива)

где Qн – нормируемый расход топлива, л

Нсм – норма расхода смазочных материалов, л/100

3.2.3 Потребность АТП в шинах за год определяется по формуле:

Wш=Lобщ×n/Lшин,

где Lобщ – общий пробег автомобиля за планируемый период, км

п – число шин, смонтированных на одном автомобиле, не считая запасного колеса,

Lшин – нормативный пробег шины, км

3.2.4 Потребность в оборотных агрегатах определяется по формуле:

Hw – норма расхода топлива на транспортную работу, д/100ткм - student2.ru

где Hsn – количество оборотных агрегатов на 100 автомобилей соответствующей марки,

Аи – списочный состав автомобилей, ед

3.3 Производственная программа и план эксплуатации пассажирского и грузового автомобильного транспорта.

3.3.1 Суточная производительность, приходящаяся на среднесписочную автомобиле-тонну определяется по формуле:

Hw – норма расхода топлива на транспортную работу, д/100ткм - student2.ru

где ТН – время в наряде, час,

VT – техническая скорость, км/час,

b - коэффициент использования пробега,

Yc – статический коэффициент использования грузоподъемности,

Ler – расстояние перевозки (ездки с грузом), км

tn-p – время на погрузочно-разгрузочные работы, час

ter – время перевозки грузов

Суточная производительность приходящаяся на среднесписочную автомобиле-тонну, в тонно-километрах:

Hw – норма расхода топлива на транспортную работу, д/100ткм - student2.ru

где Yg – динамический коэффициент использования грузоподъемности,

3.2.2 Среднесписочное число автомобилей определяется:

Hw – норма расхода топлива на транспортную работу, д/100ткм - student2.ru Hw – норма расхода топлива на транспортную работу, д/100ткм - student2.ru

где А1 – число автомобилей на начало года, шт.

А2 – число автомобилей поступивших в течение года, шт.

А3 – число автомобилей выбывающих в течение года, шт.

Ди – продолжительность планового периода, дни

Ди1 – число дней пребывания поступивших автомобилей в работе

Ди2 – число дней недоработки выбывающих автомобилями

3.3.3 Годовой объем перевозок в тоннах определяется по формуле:

Qгод=N×Qc×Acc×ab

где N – количество рабочих дней в году,

Асс – среднесписочное количество автомобилей,

ab - коэффициент выпуска автомобилей на линию,

Qc – суточная производительность на среднесписочную автомобиле-тонну, в тоннах

3.3.4 Грузооборот определяется по формуле:

Ргод=N×Pc×Acc×ab

4 Тема " Организация, нормирование и оплата труда".

4.1 Среднесписочная численность работников за месяц определяется путём деления суммы списочной численности персонала за все календарные дни на количество календарных дней в месяце. Например:

Числа месяца Списочная численность В том числе не подлежащая включению в среднесписочну ю численность Подлежат включению в среднесписочну ю численность (гр. 2 - гр. 3)
1 2 3 4
1 2 3 (суббота) 4 (воскресение) 5 и т.д. 31 (суббота) 253 257 257 257 260 314 3 3 3 3 3 2 250 254 254 254 257 312
Сумма 8675

Чсс=8675 /31=280 человек

Численность показывается в целых числах.

4.1.1 Среднесписочная численность работников за квартал определяется суммированием среднесписочной численности работников за все месяцы работы организации в квартале и деления полученной суммы на 3.

4.1.2 Среднесписочная численность работников за год определяется
путём суммированием среднесписочной численности работников за все месяцы отчётности деления полученной суммы на 12
.

4.2.1 Списочная численность рабочих рассчитывается по формуле:

Чс=Чн×Кн,

где Чн - нормативная явочная численность рабочих;

Кн - коэффициент учитывающий планируемый процент невыходов.

Кн= 1 +(%планируемых невыходов/100)

4.2.2 Явочное число рабочих в смену определяется по формуле:

Hw – норма расхода топлива на транспортную работу, д/100ткм - student2.ru =(Q×HBp)/(T×KBH),

где Q – производственное задание (объём работ) в смену в принятых единицах измерения;

НВр – норма времени на единицу измерения;

Т – сменный фонд рабочего времени одного рабочего;

Квн – коэффициент выполнения выработки.

4.3 Коэффициент приёма кадров (Кн) определяется:

Кн=(Чн/Ч)×1ОО,

где Чн – численность принятых работников, чел.;

Ч – среднесписочная численность персонала, чел.

4.4 Коэффициент выбытия кадров (Кв) и коэффициент текучести кадров (Ктк) определяется:

Кв=(Чув/Ч)×100,

Ктк=(Чунксс)×100,

где Чув – численность уволенных работников, чел.

Чунк – численность работников, уволенных по неплановым причинам.

4.5 Уровень производительности труда по выработке определяется по формуле:

ПТ=В/Чсс, или ПТ=В / ЗТ,

где В – объём продукции в натуральном, стоимостном или трудовом выражении, произведённой за рассматриваемый период;

Чсс – среднесписочная численность работников (промышленно-производственного персонала ППП) или рабочих предприятия;

ЗТ – затраты труда на данный объём производства продукции, в чел.-час.

4.6 Влияние роста производительности труда на увеличение объёма производства продукции:

пт=(ПТ0ТЧ - ПТбаз) × Hw – норма расхода топлива на транспортную работу, д/100ткм - student2.ru ,руб

где DВ – прирост (+) или сокращение (-) объёма выпускаемой продукции в данном периоде за счёт изменения производительности труда;

ПТотч, ПТбаз – соответственно производительность труда отчётного и базового периода, руб.

чр =ПТбаз×( Hw – норма расхода топлива на транспортную работу, д/100ткм - student2.ru - Hw – норма расхода топлива на транспортную работу, д/100ткм - student2.ru )

где Hw – норма расхода топлива на транспортную работу, д/100ткм - student2.ru - среднесписочная численность базисного периода, чел;

Hw – норма расхода топлива на транспортную работу, д/100ткм - student2.ru - среднесписочная численность отчётного периода, чел.

4.7 Норма времени на изготовление единицы продукции определяется по формуле:

Тштоп(1+а+b)+Тпз ,

где Топ — оперативное время, мин;

а - время на обслуживание рабочего места, в % оперативного времени;

b - время на отдых и личные надобности, в % оперативного времени;

Тпз – подготовительно-заключительное время, мин.

4.8 Заработная плата при простой повременной оплате определяется по формуле:

ЗПпр.повчас(дн.)×Тэф ,руб.

где Тчас(дн.) – часовая (дневная) тарифная ставка соответствующего разряда в руб.;

Тэф - отработанное время, часы, дни.

4.9 Заработная плата при повременно-премиальной системе оплаты труда определяется по формуле:

ЗПпов.премчас(дн.)×Тэф.+ПР, руб.

где ПР – сумма премии, руб.

Премия определяется по формуле:

ПР=(ЗПтар× %ПР)/100,

где ЗПтар- тарифный заработок, руб.;

%ПР- установленный размер премии, руб.

4.10 Заработная плата при прямой сдельной (индивидуальной) оплате труда определяется по формуле:

ЗПпр.ед =Р×В, руб.

где Р- расценка за единицу продукции, руб.;

В – количество выработанной продукции в натуральном выражении.

Расценка определяется по формуле:

Р= Тчас(дн.)/Нвырчас(дн.), или Р=Тчас×Нвр.,

где Нвыр час(дн.)-норма выработки за час, смену;

Нвр - норма времени на единицу продукции, час.

4.11 Заработная плата при сдельно-премиальной оплате труда определяется по формуле:

ЗПсд.прем.=Р×В+ПР, руб.

Премия определяется по формулам:

ПР=(Р×В+%ПР)/100,руб или ПР=(ЗПтар×%ПР)/100,руб.

Hw – норма расхода топлива на транспортную работу, д/100ткм - student2.ru

5 Тема: “Показатели деятельности предприятия автомобильного транспорта в условиях рыночной экономики”

5.1 Себестоимость автомобильных перевозок для грузовых АТП, руб/ткм определяется по формуле:

C=(Cпер×Vэ+Sпост)/åРткм

где Спер – сумма переменных расходов на 1 км пробега, руб.

Vэ – эксплуатационная скорость, км

Sпост, Sпер – сумма соответственно постоянных и переменных расходов на 1 час работы

Рткм – транспортная работа, ткм

Переменные расходы на 1 час работы:

Sперпер×Vэ

Общая сумма расходов на выполнение транспортной работы (без расходов на содержание дорог и погрузочно-разгрузочные работы):

åS=Sпер+Sпост

5.2 Себестоимость для пассажирских АТП, руб/пассажиро-км

С=(Спер×Vэ+Sпост)/ åРпасс-км

5.3 Себестоимость 1 км платного пробега, руб/км

С1=åS/åLплат=(Спер×Vэ+Sпост)/ åL×bn

где bn – коэффициент использования пробега.

Стоимость 1 ч оплаченного простоя

С2=åS/åtоп

где tоп – время оплаченного простоя

5.4 Валовые доходы Двал определяются суммированием доходов, полученных от всех видов деятельности АТП (перевозочной работы Дпер, транспортно-эксплуатационных операций ДТЭО, погрузочно-разгрузочных работ Дп-р и прочих работ и услуг Ддр):

ДвалперТЭОп-рдр

5.5 Балансовая прибыль АТП определяется как разность между суммой доходов от всех видов деятельности и суммой расходов:

Пбал=[(Дпер – 0,02Дпер)+ДТЭОп-рдр] – (Sпер+SТЭО+Sп-р+Sдр)

где Sпер, SТЭО, Sп-р, Sдр – затраты соответственно на перевозки, транспортно-эксплуатационные операций, погрузочно-разгрузочные и другие работы;

0,02Дпер – отчисления в размере 2% от доходов по перевозкам на строительство и реконструкцию автомобильных дорог.

5.6 Общая рентабельность:

Rобщбалосноб

где Пбал – балансовая прибыль, руб.

Фосн – среднегодовая стоимость основных производственных фондов, руб.

Ооб – среднегодовая стоимость нормируемых оборотных средств, руб.

Расчетная рентабельность:

Hw – норма расхода топлива на транспортную работу, д/100ткм - student2.ru Hw – норма расхода топлива на транспортную работу, д/100ткм - student2.ru

где п – норматив платы за основные производственные фонды и нормируемые оборотные средства,

Б – платежи по процентам за банковский кредит, руб.

Фп – фиксированные платежи в бюджет.

Григорьян Т.А., Карамышева И.И. Планирование на автотранспортном предприятии

Наши рекомендации