Порядок расчета количества локомотивных бригад для заданного размера движения

Рассмотрев способы организации работы локомотивных бригад и опре­делив основные элементы оборота бригады при обслуживании одной пары поездов на участке, можно приступить к расчету необходимого количества бригад для обслуживания заданного размера движения на участке.

Потребное количество локомотивных бригад определяется одним из следующих методов: индексный метод, применяемый при планировании на перс­пективу развития и роста перевозок с учетом имеющихся результатов текущей работы на участке; статистический метод, применяемый при значительной сезон­ной неравномерности перевозок, расчет ведется по прошлогодним данным работы за такой же период сезона или года;

· метод расчета но нормам и объемам работы (по общему npo6eгy и месячной норме выработки локомотивной бригады в локо- мотиво-км, по известному объему работы на месяц в т км);

· по графику движения поездов (по графику и ведомости оборота локомотивных бригад, которые строятся в соответствии с заданным графиком движения поездов);

· метод ДИИТа — по диаграмме изменения загрузки локо­мотивных бригад.

При определении потребного количества локомотивных бригад рассчитывается явочный и списочный штат бригад.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

КП.190304.Т94.11.13.ПЗ

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

КП.190304.Т94.11.13.ПЗ

1.2 Определение размеров движения поездов

Интервал движения между поездами рассчитывается по формуле:

, (5)

где 1440 – число минут в сутках

N – число пар поездов.

Рассчитываем интервал движения между поездами:

Время хода поездов по тяговым плечам рассчитывается по формулам:
, (6)

, (7)

где Vуч – скорость движения поездов на участке, км/ч;

– тяговое плечо АБ;

– тяговое плечо АВ.

= 5,3 ч =5 ч. 18 мин

= 4 ч =4 ч. 00 мин

По полученным данным построен график движения поездов (Рис.1)

Составление ведомости оборота локомотивов

Ведомость оборота локомотивов (Таблиц

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

КП.190304.Т94.11.13.ПЗ

а 1) составляется по утвержденной форме с соблюдением времени стоянки локомотивов на станциях основных депо и пунктах оборота:

стоянка на А – 30 мин.

стоянка на Б – 2 ч 6 мин.

стоянка на В – 2 ч 6 мин.

Время прибытия определяется суммированием времени отправления и времени хода локомотивов по тяговым плечам.

На основании ведомости оборота локомотивов рассчитывается эксплуатируемый парк локомотивов по формуле:

, (8)

где – сумма времени хода, ч;

– сумма времени стоянки, ч;

24 – часов в сутках.

Рассчитываем эксплуатируемый парк локомотивов:

ч;

∑ ч.